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第四章直梁的弯曲 * * * * * 起重机大梁 火车轮轴 P P 弯曲特点 以弯曲变形为主的杆件通常称为梁。 受力特点：受到垂直于杆件轴线的外力（即横向力）或 力偶的作用 变形特点：杆件的轴线由原来的直线变成曲线 具有纵向对称面 外力都作用在此面内 弯曲变形后轴线变成对称面内的平面曲线 平面弯曲 梁载荷的分类 q q(x) 均匀分布载荷 线性（非均匀）分布载荷 P 集中力 T T 集中力偶 T 分布载荷 载荷集度 q(N/m) 注意还有支座反力 MA 固定支座（fixed support) XA YA A 滚动铰支座 (roller support) YA A 固定铰支座 (pin support) YA XA 支座种类 支座反力 A B 简支梁 A P2 P1 YB YA XA 梁的类型 悬臂梁 A B P1 P2 MA YA XA P1 P2 外伸梁 A B C YA YB XA 回顾与比较 内力 应力 FAy Q M N T 纯弯曲 梁段CD上，只有弯矩，没有剪力－ 纯弯曲 梁段AC和BD上，既有弯矩，又有剪力－ 横力弯曲 §4-3 纯弯曲时梁横截面上的正应力 一、实验观察和假设推论 研究对象：等截面直梁 研究方法：实验——观察——假设 实验现象: 1、横线仍是直线，但发生相对转动，仍与纵线正交； 2、纵线弯成曲线，且梁的下侧伸长，上侧缩短； 3、横截面的高度不变。 假设： 1、平面假设：横截面变形后保持为平面，只是绕截面内某一轴线偏转了一个角度。 2、互不挤压假设：所有纵向纤维只受到轴向拉伸或压缩，相互之间没有挤压。 1、纯弯曲时梁的变形本质上是拉伸或压缩变形； 2、横截面上只有正应力，而无剪应力； 3、梁内既没有伸长也没有缩短的纤维层，叫做中性层，中性层与横截面的交线叫中性轴，中性层将梁分成受压和受拉区，中性层上正应力为零，梁横截面的偏转就是绕其中性轴旋转的。 推论： z y dx 二、弯曲正应力公式的推导 1、几何关系 z y 2、物理关系 胡克定理 纯弯曲时梁横截面上任一点的正应力与该点到中性轴的距离成正比，距中性轴同一高度上各点的正应力相等。 3、静力学关系 轴惯性矩 正应力公式 变形几何关系 物理关系 静力学关系 为梁弯曲变形后的曲率 为曲率半径 * *