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大型立柱桩垂直度控制技术的创新 InnovationofPerpendicularityControlTechnologyfor LargeUprightPiles 彭振峰 中国建筑第四工程局有限公司华东分公司 上海 200031 摘要：论述了大型深基坑逆作法中立柱桩 (一柱一桩 )的垂直度控制技术，分析了当前普遍采用的几种垂直度控制措 施 以及不足之处，研究创新了垂直度控制技术。以上海合生国际广场项 目为例，采用了新的插入式校正管调垂系统， 通过精细化管理，不断完善，得到了良好的效果。 关键词：逆作法 立柱桩 一柱一桩 垂直度 插入式校正管 技术创新 中图分类号：TU753．3 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)03—0197—03 1 工程概况 柱的垂直度。但气囊有一定的行程 ，若支承柱与孔壁间距 上海合生 国际广场项 目位于上海市杨浦区五角场。基 离过大 ，就无法调垂至设计要求，因此成孔时先要求孔 的 地东侧为国定东路，南侧为安波路规划段，西侧为黄兴路， 垂直度控制在1／200内，支承柱的垂直度才能达到1／300的 北侧为翔殷路。工程总建筑面积361177m ，其中地下建筑 要求。且由于采用帆布气囊，实际使用中常被钩破而无法 面积为168649m 。地上由1栋33层超高层办公楼 (总建筑 施工，气囊亦经常被埋入混凝土中而难以回收。 高度180m)和1栋23层五星级酒店 (总建筑高度 11Om)， 机械调垂法是几种调垂方法中最经济实用的，但也只 通过6～8层高的商业裙房横向联合在一起。地下4层 ，主要 能用于刚度较大的支承柱 (钢管支承柱等 )的调垂 ，若支 由大型商业、地下车库和一些相关的设备用房组成。 承柱刚度较小 (如格构柱等 )，在上部施加扭矩时支承柱 整个基坑呈倒马蹄形 ，东西长约340m，南北宽约 的弯曲变形过大，不利于支承柱的调垂。且本法的原理是 110～19Om，整个基坑总面积约4．3万m ，围护总长度约 利用露出地面的短边来控制桩体的长边，误差较大。 954m，开挖深度约21m。本工程 ±0．O0m为+4．3Om，自 导向套筒法则由于导向套筒设在支承柱外，势必使孔 然地坪标高为一0．50m。地下室采用逆作法施工，基坑水平支 径变大。同时，套筒 自身无调垂功能，需借助气囊法或者 撑为地下室各层楼板，竖向支撑为立柱桩，采用一柱一桩工 机械调垂法来调垂，垂直误差会累积。 艺，在其后 的结构施工 中再作为结构柱包裹起来。立柱 桩垂直度的设计要求为1／500。立柱桩分为钢管柱和格构 3 创新的垂直度校正技术原理 柱，长26～30m，共884根。其中钢管柱主要为0550mm× 3．1垂直度校正原理 2Omm，801根，内填c60混凝土。格构柱截面尺寸550mm× 校正管插入立柱 内，使校正管与立柱平行。当调整好 550mm，83根。 校正管 自身的垂直度后 ，立柱 即随之垂直。如图1所示。 本工艺利用长边控制长边 ，解决了传统校正装置短边 2 钢立柱调垂方法分析 地 查阅 《基坑工程手册》… (第二版，2009年 )： 目 前 ，钢立柱的调垂方法基本分为气囊法、机械调垂架法和 导向套筒法三类。但三种方法在使用上均有一定的局限 性 ： 气囊法使用于各种类型支承柱 (宽翼缘H型钢、钢 管、格构柱等 )的调垂 ，且调垂效果好 ，有利于控制支承 作者简介：彭振峰 (1982一)，男，本科，工程师。 通讯地址：上海市徐汇区肇家浜．~258~268号 (200031)。 收稿日期：2012-12—12 图1立柱桩垂直度校正装置