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课程名称：激光诊断技术 论文名称：激光诊断技术在内燃机方面的应用综述 学科专业： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 教授 201x 年x 月 激光诊断技术在内燃机方面的应用综述 摘要：本文就内燃机工作过程中的缸内流场、温度场、喷雾特性以及组分浓度分布等参数的测量方法进 行了归纳总结，分别对其工作原理、适用范围与场合、优缺点等进行了比较和分析，为不同目的的燃烧诊 断实验的方案选择提供了一个有益的参考。 关键词：激光诊断；燃烧过程；缸内流动 前言 内燃机的工作循环直接影响发动机的动力性、经济性和排放指标，燃烧过程 是工作循环的研究核心，涉及到化学反应动力学、流体力学以及传热传质学等多 个学科领域，只有细致研究内燃机发生和发展的特征规律，弄清各因素的影响， 在比较透彻地了解燃烧的整体过程和局部细节的基础上，才能更有效地提高内燃 机效率，降低排放。由于内燃机燃烧过程十分复杂，测试相当困难，因此一直是 世界各国内燃机科技工作者所关注的重点。 燃烧实验的测量水平随着测试技术的不断完善而逐渐提高。早期的实验研究 主要采用毕托管、热线风速仪、热电偶等测试手段，测量精度低，高频响应差， 以及接触式测量对流场的干扰是其主要不足。70 年代后期到80 年代初期激光技 术在测试领域的应用使流场测量的方法得到了极大的丰富，测量的精度得到了很 大的提高。随着激光与光学技术的发展，激光诊断技术为内燃机燃烧过程的研究 提供了一种强有力的工具。由于激光诊断技术具有非接触性、不会对发动机缸内 流场产生干扰等突出优点，在内燃机研究中的应用日益广泛。采用激光诊断技术 来研究内燃机的燃烧过程，能够进一步加深对燃烧过程的理解，为燃烧系统的评 价和改进提供依据，对于指导内燃机燃烧系统的设计，提高内燃机工业整体水平 [1-2] 具有重要的现实意义 。 目前已发展的激光诊断测量技术主要有：激光多普勒测速技术（LDV/LDA ）、 粒子图像测速技术（PIV ）、粒子跟踪测速技术（PTV ）、相多普勒粒子分析仪 （PDPA ）、瑞利散射（RS ）、米氏散射（MS ）、激光诱导荧光（LIF ）、激光 诱导荧光淬熄技术（LII ）、激光全息技术以及相干反斯托克斯拉曼散射（CARS ） 等。这些技术可以对内燃机缸内气体的浓度场、速度场、温度、压力、组分，燃 油喷雾的空间分布和两相流场以及缸内火焰传播过程等进行测量，并可以提供实 时的、高空间分辨率的测量结果。本文对几种常用的激光诊断测量技术及其在内 燃机燃烧诊断过程中的应用做了详细介绍。 1 激光流场诊断技术 随着燃烧技术的不断发展，特别是发动机燃烧室的改进，要求能够在各种特 定的工况下，具有与之相适应的性能，如燃烧效率、温度场分布和进、排气良好 等。为了达到这些性能指标，必须掌握发生在燃烧室中复杂的物理、化学过程， 如气体在内燃机进气管内气流压力波动及气缸内运动状态等，为燃烧系统的合理 匹配提供理论依据。 1.1 激光多普勒测速技术 自从1964年Yeh和Cummins首次用激光测速仪(LDV)测得层流管流的速度分 布以来，激光多普勒测速技术经历了产生、发展和不断完善的过程。作为一种先 进的测量技术，LDV在工程和科学技术研究中得到了广泛的应用。LDA有如下 优点：是非接触式测量；有速度方向的判别能力；与速度呈线性关系；动态响应 快。采用近代光电子学和微处理机技术的LDV系统，可以比较容易地实现二维、 三维流动的测量，获得各种复杂流动结构的定量信息。这种技术具有极好的时间 分辨力和空间分辨力，精度可达1%，空间分辨率可达1～2mm 。由于内燃机气缸 内的空气运动对油气混合、滞燃期、着火位置、燃烧、火馅传播、放热率、爆震、 污染物形成都有重要影响，所以对其准确的测量和描述具有重要的意义。传统的 测量方法，如流动显示、高速摄影等，都只停留在定性的水平上，是很粗糙的。 LDV 的出现，使气缸内流场的测量越来越直接和精确。在此基础上发展了一种可 用于全场测量的多谱勒全场测速法，它的基本原理是利用某些物质的选择吸收特 性，把多谱勒频移转换成光的强度，通过视频相机拍摄及处理获得全场的速度信 息，实现全场、实时