斯凯孚打造世界先进物流中心.docVIP

斯凯孚打造世界先进物流中心 　　斯凯孚集团早在1912年便进入中国市场，1994年开始在中国陆续设立工厂，并长期保持着高速的增长，目前在中国有11家制造工厂和多家服务单位，员工超过4000名。为了更好地为中国以及韩国、日本等整个亚太地区的客户服务，缩短交货期，实现更好的供货率，斯凯孚2012年在上海自贸区投建东北亚分拨中心。通过与世界顶级物料搬运系统集成商大福（Daifuku）合作，斯凯孚建成了拥有国际领先物流设施和物流管理理念，覆盖整个东北亚地区，辐射亚太乃至全球的先进的区域性物流中心。借助大福双叉堆垛机等先进高效的物流设备及信息系统，斯凯孚大幅提高了订单处理能力，并且节省了一半以上的人工。与此同时，斯凯孚利用东北亚分拨中心地处保税区的特殊性，直接与日本大福签约进口设备，不仅减免了10%的增值税，使得项目成本大幅降低，还大大缩短了交货期 项目概况与布局 斯凯孚东北亚分拨中心集贸易、物流和结算为一体，定位为区域性物流中心，主要负责斯凯孚所有轴承件的存储配送。其中，70%的存储货物来源于斯凯孚全球工厂，其余则来源于国内工厂，货物配送范围不仅包括中国大陆及香港地区，还延伸至韩国、日本和中国台湾等东北亚地区以及欧洲和美洲地区。与此同时，随着作业效率的提高，东北亚分拨中心逐渐向第三方物流发展 该中心总投资1亿元人民币，占地面积47275平方米，建筑面积26184平方米。该分拨中心配备了先进的仓库管理技术和设备，大大提高了自动化水平，可以提供高效的收发货管理、库存管理、订单处理、进出口服务以及增值服务，预计年订单处理能力超过51万个订单，订单金额达71亿元 在建筑布局上，斯凯孚东北亚分拨中心由高位库区（自动化立体库）和低位库区（平库）组成 （1）高位库区 高位库区配备占地面积1700平方米、高30米、巷道纵深长度超过150米的自动化立体仓库（AS/RS）。AS/RS分为32层，共35200个托盘货位（采用800mm×600mm托盘标准），配备了5台双叉堆垛机，在WMS系统的指挥下实现自动化作业。AS/RS外侧设有两条输送线，分别用于货物出入库。AS/RS的功能为货物存储、整箱出库以及向平库补货，目前利用率为70%～80%。考虑到业务量的持续增加，高位库区还预留了3台堆垛机的安装空间，以备后期扩展 （2）低位库区（平库） 低位库区主要负责零单拣选，分为存储区域、包装区域以及收、发货区域。其中，存储区域共有45000个货位，利用率在60%左右；包装区域根据包装材质不同分为纸箱包装区（小订单拣选包装区）和木箱包装区（大订单拣选包装区）。除此之外，在高位库区的出口处还设有两个重型拣选工位，用于拣选从高位库区出库的较重的产品 主要作业流程 （1）收货上架 斯凯孚的所有货物均采用集装箱进行运输。集装箱到货后，工作人员通过扫描集装箱上粘贴的条码将货物信息录入WMS系统，继而系统为货物分配货位。由于斯凯孚全部采用带托盘运输，因此货物可以直接从集装箱通过叉车移至输送线进行上架操作，物流效率大幅提高 其中，采用800mm×600mm标准托盘的货物一律通过输送线进入高位库区，由堆垛机运送至指定货位进行保管。其余规格的货物，如小件纸箱、采用欧洲标准的托盘以及油桶等罐装件，则由叉车直接移至平库相应货位进行存放。一般情况下，需要快速周转的货物不进入自动化立体库存放，而是暂存在库外。目前，分拨中心内存放的货物周转期大约为2个月，因此整个自动化立体库的周转率约6次/年 （2）补货 自动化立体库根据订单完成补货任务，堆垛机从货架上取出货物，通过输送线移至平库相应操作区域。工作人员将货物包装箱的盖子打开并拿掉，以备后续工作人员快速拣选，再由叉车将货物移至平库区的货架上 （3）拣货 拣货作业按照重型货物和普通货物分类处理 位于高位库出库口的两个重型拣选工作台，负责拣选超过17公斤的货物。其流程为，货物根据系统指令从自动化立体库经输送线移至工作台，操作人员通过起吊设备进行拣选 更多的拣货操作则在平库内由叉车完成。具体流程为：叉车驾驶员到标签打印机处取来拣货标签，然后根据标签提示信息到纸箱线（SOP）或者木箱线（BOP）拿相应规格的空箱子（每种箱子、每个产品的重量在系统里都已预先设定好，拣货前系统已经计算好该箱货物最匹配的箱子），再前往平库货架区拣选相应货物。由于每台叉车都安装有车载电脑，因此可以直接按照WMS系统的指示去每一个货位拣选相应订单的货物 （4）打包出库 需要拆零拣选的订单拣货完成后，叉车将不同类型的箱子分别送至纸箱/木箱分拣站台进行自动打包缠带，然后移至发货待整理区；需要整箱出货的则直接从自动化立体库出库，并由叉车移至发货待整理区。整个订单货物集成之后再装车发运 此