环口板加强型T型管节点滞回性能的试验研究.pdfVIP

第 27卷第 3期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) Vo1．27No．3 2010年 9月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Sep．2010 环 口板加强型 T型管节点滞 回性能的试验研究 岳永生，邵永波，蔡燕青 (烟台大学 土木工程学院，山东 烟台 264005) 摘 要：为了研究环 口板加强对T型圆钢管节点滞回性能的影响，分别对一个未加强T型和一个环 口板加强型 T型圆钢节点进行了循环荷载的拟静力试验研究。试件测试结果表明：由于环 口板增加了主管在焊接部位的 刚度，改变了管节点的破坏方式 ，将未加强管节点的焊缝周围破坏转移到环 口板周围破坏。基于试验测试得到 的两个试件的滞回曲线 ，发现采用环 口板加强的T型圆钢管节点的滞回曲线更加饱满，滞回环包围的面积明显 大于未加强的T型圆管节点，说明加强后的圆钢管节点能够更好地抵抗动力荷载。此外 ，还进行了试件的延性 比和能量耗散比分析 ，发现加强型管节点具有更好的延性。 关键词：T型圆钢管节点； 环 口板； 滞回性能； 试验研究 中图分类号：TU392．3 文献标识码 ：A 文章编号：1672-7037(2010)03-0071-05 由于钢管结构轻巧美观、造型简捷等优点，在 移到主管不同厚度连接处，并且发生的是具有延 火车站、体育场、机场、海洋平台等场所应用广泛。 性特征的剪切屈服破坏；文献 [10]提出了一种贴 在钢管结构中，不同管径的空心圆管通过焊接形 板加强钢管模型，通过实验发现，采用贴板加强 成相贯节点结构。由于空心圆管的径 向刚度较 后，可以有效地改善节点的延性。 小，而且节点部位又存在着较大的应力集中现象， 环 口板加强是一种优 良的加强方式，既可 以 因此主管靠近节点部位容易发生局部屈曲或屈服 在设计期间进行操作，也可以在管节点的使用期 破坏，所以管节点是钢管结构中重点研究的方向。 间进行操作，加强方式十分灵活，而且效率还十分 对于管节点结构的静力特性及高周疲劳强度已有 高，文献[11] l2]对环 口板加强型管节点的静 很多研究。最近几年国内外地震的频繁发生让我 力强度进行了试验研究和相关的数值模拟，发现 们不得不越来越重视结构的抗震性能，海洋平台 其静力强度明显高于普通管节点，对这种加强后 的恶劣环境对钢管结构的抗震性能要求也十分 的管节点的滞回性能需要通过试验进行深人研 高，而钢管结构的抗震性能很大程度上反映在管 究。 节点的滞 回性能。 管节点及加强型管节点在低周循环荷载作用 1 试验设置 下的滞回性能研究较少，文献 [1]对 T型方钢管 节点进行了滞回性能的试验研究 ，研究发现T型 1．1 环口板加强型T节点几何参数 方钢管节点的延性较好，但焊缝尺寸对节点的滞 环 口板加强型T型圆钢管节点的几何形状 回性能影响较大；文献 [2]对 K型间隙方管节点 如图 1所示。 的滞 回性能进行了有限元分析，研究发现间隙 K 型方钢管滞 回环饱满，有着 良好的耗散性能。文 献[3]～[6]对圆钢管节点的滞回性能进行了试 验测试和相关有限元分析，发现圆钢管的耗能性 能较好，但破坏均为焊缝附近区域的脆性断裂破 坏。文献 [7]~[9]对主管加厚的T型方钢管和 主管加厚 的T型圆钢管节点的滞 回性能进行 了 试验测试和相关的有限元分析，发现破坏部位转 图 1 环 口板加强型管节点 收稿 日期 ：2010-05-05 作者简介：岳永生 (1984一)，男，山东淮坊人，硕士研究生，研究方向为钢结构 (Email：yystwins@126．corn) ．