RBC切换.pptx

RBC切换; 由于RBC处理性能的约束,通常来说一套RBC无法管理一整条线的所有设备。一般来说,每条线都会配备多个RBC。RBC切换是指RBC边界处,实现列车在相邻两个RBC间行车许可控制的安全切换过程 。; 为了保证列车能够不降速通过RBC边界,相邻的RBC以接力的方式不间断地为车载提供移动授权。在RBC切换过程中,相邻RBC范围内的进路信息不再由联锁提供,而是由相邻的RBC提供。移交RBC根据来自接收RBC的进路信息,采用MA生成技术为车载设备生成覆盖接收RBC管辖范围的MA;接收RBC根据来自移交RBC的列车信息为车载设备预分配进路 。 ;在RBC切换过程中,RBC1(移交RBC)负责向RBC2(接收 RBC)发送切换预告信息、进路请求信息、切换通告信息、切换确认信息、切换取消信息。RBC2负责向 RBc1发送进路信息、接管列车信息。; 为消除 RBC切换对列车正常运行的影响,车载设备应设置两个独立GSM-R通信电台,当列车距RBC切换边界一定距离(列车走行40s所需要的距离)时,在RBC1控制下通过另一部电台开始呼叫RBC2并进行连接注册。当其中一部 GSM-R通信电台故障时,车载设备仍能用正常电台进行RBC切换,但如果切换时间超过车地间允许通信中断时间,列车正常运行会受到一定影响。RBC 切换过程中需要考虑包括两部 GSM-R无线电台都正常和只有一部 GSM-R无线电台正常的情况,既要适用于列车在本线不同 RBC控制区域间RBC对列车控制权的切换,也适用于不同线路间RBC对列车控制权的切换。 ; 根据列车所使用无线电台的情况不同,RBC切换流程可分为两大类:两部电台都正常的RBC切换和只有一部电台正常时的 RBC切换。 ; 两部 GSM-R无线电台(定义为电台1和电台2)都正常时, RBC1→RBC2的切换流程如下: ①列车在RBC1的控制区域内正常运行并接近 RBC1/RBC2边界(假定车载设备使用电台1与 RBC1通信)。列车通过了RBC切换预告应答器组后,车载设备向 RBC1发送列车位置报告。 ②RBC1接收到位置报告后,将向车载设备发送 RBC切换命令,该命令包括至 RBC1/RBC2切换点的距离、RBC2的 ID以及 RBC2的电话号码。同时RBC1向RBC2发送移交列车预告信息和进路请求信息。预告信息包括车次号、边界应答器组号、车载设备工作模式、列车数据等;进路请求信息包括至行车许可终点距离、临时限速个数、附加的限制条件等。 ; ③RBC2接收到RBC1的进路请求信息后,根据联锁系统的信号授权向RBC1发送进路信息。进路信息包括行车许可、线路坡道、静态速度及其他与行车许可附加信息包。当RBC2管辖范围内进路发生变化时,RBC2应当及时将进路信息发送给RBC1。RBC1根据 RBC2提供的进路信息,向车载设备发送延伸至RBC2区域内的行车许可。为使列车不减速越过切换边界,RBC1提供行车许可将在RBC2管辖区域延长一个40s正常行驶距离十完整制动距离的长度。 ; ④根据RBC1提供的电话号码,列控车载设备使用电台2开始呼叫RBC2。呼叫成功后,列控车载设备通过电台2向 RBC2发送通信初始化信息、RBC2向列车发送通信版本信息、车载设备向 RBC2发通信建立信息。至此,车载设备与 RBC2建立了通信会话。 ⑤列车继续前行,在到达切换边界前,车载设备保持使用 RBC1提供的行车许可监控列车运行,并向 RBC1、RBC2发送位置报告。 ; ⑥当列车头都越过边界后,车載设备向 RBC1及 RBC2发送位置报告。从此,车载设备开始只使用从RBC2接收到的信息,并拒绝接收RBC1除终止会活信息之外的其他消息 。 ⑦RBC1收到列车最大前端越过切换边界的位置报告后向RBC2转发列车位置信息。 ⑧RBC2收到列车最大前端已越过RBC切换边界的位置报告后向RBC1发送接管列车信息。 ⑨在切换过程中,如果列车越过切换边界而未能成功地与 RBC2建立通信会活并获得行车许可,将继续按RBC1提供的行车许可运行，并在列本运行速度降至CTCS-2级系统允许运行速度时,系统将自动转换为CTCS-2级控车并提示司机进行确认。 ;⑩当列车尾部(最小安全末端)越过边界后,车载设备向RBC1及RBC2发送位置报告。 ?RBC1根据列车提供的位置报告命令车载设备切断电台1 与RBC1的通信会话,同时，将其从RBC1的列车清单中删除。 ?车载设备接收到RBC1的切断无线连接的命令后,切断与 RBC1的通信连接。 ?列车尾部通过