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公 路 与 汽 运 第 期
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斜拉桥索力测试方法及误差研究
高建勋
(岳阳市公路局,湖南 岳阳 ! !### )
摘 要:介绍了国内外常用的索力测试方法,分析了国内现在最常用的索力测试方法———频
率法在测试中可能产生误差的原因,提出了减少测试误差的方法。
关键词:桥梁;斜拉桥;索力测试;误差
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
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斜拉桥为高次超静定结构,它依靠斜拉索为主 ’ 层线圈组成,除磁化拉索外,它不会影响拉索的任
梁提供弹性约束,桥跨结构的重量和桥上荷载绝大 何力学特性和物理特性。对任一种铁磁材料在实验
部分或全部通过斜拉索传递到塔柱上,因此,索是斜 室进行几组应力、温度实验,建立磁通量变化与结构
拉桥的主要构件之一。在斜拉桥施工控制中,由于 应力、温度的关系后,即可用来测定用该种材料制造
各种施工误差及偶然因素的影响,结构内力和线形 的拉索索力。铁磁材料的磁通量特性取决于其内部
会偏离设计要求。为保证施工顺利进行及成桥后的 的应力状态,其磁通量密度 与有效磁场 的关系
!
内力和线形满足设计要求,需对斜拉桥的索力进行 以下式表示:
调整。下面就索力的测试方法和频率测试法的误差 · ()
! / !
问题进行探讨。 式中: 为磁通量渗透系数,是应力 、温度 、有效
! #
磁场 的函数; ( ), 为磁
! 索力测定方法 / 外加 0 内部 $ 内部
化程度 的函数。
$
! ! 压力表测定 材料中的应力发生变化时,磁滞曲线也发生变
当前,拉索均使用千斤顶张拉,通过精密压力表 化,测量磁通量渗透系数就可以推算出钢筋和拉索
或液压传感器测定油缸的液压,就可求得索力。这 的应力。
种方法简单易行,是施工中控制索力最实用的方法,
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