“-模双梁”式移动模架设计与关键施工技术.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 “ 一 模双梁”式移动模架设计与关键施工技术 魏贤华 m，梁部设计为 30m(25m)跨双线简支箱梁 (单箱 (2)箱梁重：每片 350t，共 2片。 单室)。后段 896．9133．长度 范 围内线间距 5．40～ (3)移动模架总重 ：330t。 7．24In，梁部设计为30m(25m)跨并置变间距单线 (4)适应最小平曲线半径 ：1000ITI。 简支箱梁，共 31跨 62片 ，单片 30m箱梁重约350．0 (5)适应最大纵坡 ：4 。 t，梁高2．3m，底宽31Tl，顶宽为变化值 ，顶板 中间连 (6)移动模架走行速度 ：1～2m／rain。 接部分为后浇 。墩高 1．5～13rfi，墩顶设横系梁 ，并 (7)工作状态允许最大风速 ：6级 。 置单线箱梁横断面见 图 1。后段平 曲线半径2200 (8)锚固状态允许最大风速 ：12级 。 m，纵坡 1．8 。 (9)施工周期 ：12～15d。 630 4 “一模双梁”式移动模架结构设计 根据该段桥梁并置箱梁间距较小 ，而且在逐渐 变化的特点，“一模双梁”式移动模架仍采用上行式 结构 ，主要由主梁、前导梁 、上横梁、吊挂系统、支腿 、 模板系统、走行系统、液压系统等组成 。主梁仍设计 为 2片，横向间距 固定 ，挂梁和精轧螺纹钢 吊带的横 向位置和宽度则可以随时调整，“一模双梁”式移动 模架结构见 图2。 单位：cm 4．1 主梁 采用 2根主梁，分别布置在左、右 2片箱梁上。 图1 并置单线箱梁横断面 Fig．1 CrossSection ofSingle-Track Box 2根主梁间距始终固定 ，中心 间距 7．4m。主梁采 GirdersArrangedin Parallel 用箱形截面，高 2．51TI，宽 1．451TI，长 36m，顺桥向 1．2 地形 、地质情况 分为 3节 ，节间采用高强螺栓连接。 该段线路跨东引运河 (Ⅻ级航道)、石鼓河以及沿 4．2 前导梁 河路 (地方公路)，其余地形均为渔塘或沼泽地。地表 前导梁长 3O．7ITI，顺桥 向分为 3节 ，节 间用高 强螺栓连接 。前导梁采用箱形截面 ，截面尺寸与主 覆盖层为淤泥质粉砂层 (软土地基)，厚 10～15m。 梁相 同，底板 、顶板 、腹板均采用开大方孔结构。移 2 简支箱梁施工方案 动模架 向下一孔移动时前导梁起 到引导和承重作 由于横桥向2片并置梁之间和 2座墩身之间的 用 ，同时还是前支腿纵移轨道。 间距太小 ，而且墩身之间有横系梁 ，横桥 向第 2片梁 4．3 上横梁 施工时，常规式移动模架无法打开[1]。因此初期拟