厦漳跨海大桥引桥隔震效果分析.pdfVIP

第 28卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 Vo1．28No．3 2011年 9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2011 厦漳跨海大桥 引桥隔震效果分析 王明远 ，张星雷 ，袁 涌 (1．福建厦漳大桥有限公司，福建 漳州 363100； 2．华中科技大学 a．土木工程与力学学院；b．控制结构湖北省重点实验室 ，湖北 武汉 430074) 摘 要：厦漳大桥地处地震高烈度区。为了解决其抗震问题，厦漳大桥北汉南引桥采用普通铅芯隔震橡胶支座 和滑动限位式铅芯隔震橡胶支座混合隔震，本文通过有限元软件Ansys对其进行有限元动力分析 ，并与全部采 用普通铅芯隔震橡胶支座对比，从理论上验证隔震支座的减震效果。 关键词：滑动限位式铅芯隔震橡胶支座； 附加弯矩； 混合隔震 中图分类号：TU317 文献标识码 ：A 文章编号：2095-0985(2011)03-0382-03 地震是一种不可预知 的 自然灾害，严重影响 震计算，采用空间梁单元 beam188模拟预应力混 了人类的生命安全 。随着我国桥梁工程的迅速发 凝土连续梁桥的主梁和桥墩；二期恒载采用集 中 展，桥梁抗震问题越来越受到关注。通过在桥梁 质量单元mass21模拟；主梁与边墩之间的连结用 结构中采用减、隔震技术，可以显著提高结构的抗 combine39单元来模拟。桥梁结构有限元计算模 震性能。厦漳大桥所经之处为临近台湾海峡地震 型简图如图1所示，对于非隔震结构，墩与梁之间 高烈度区，并临近地震断层，其设计地震动峰值加 考虑板式橡胶支座，采用铰接，而桥台处考虑 四氟 速度要明显高于当前国内的其他桥梁，因此其地 板支座，采用摩擦单元，顺桥向则是用非线性摩擦 震 问题不容忽视。根据 目前的参考资料，厦漳跨 滑移单元Combine39来模拟滑移支座。单元的起 海大桥的地震动参数在我国目前修建的公路桥梁 滑力为 ： 中是比较大的，同时场地的特征周期相对较长，这 f=tzF (1) 样使得地震动对厦漳大桥输入的能量更多，地震 式中， 为摩擦系数，F 为桥梁 自重作用下支座 响应更大。本文对厦漳大桥北汊南引桥的减震设 的反力。 计进行非线性时程有限元分析，采用滑动限位式 为了进行对 比研究，分析计算工况包括非隔 铅芯隔震橡胶支座，利用混合隔震，消除由于支座 震状态、仅采用普通铅芯隔震橡胶支座进行隔震 的施工变形对桥墩产生附加水平力与较大的附加 (简称无GAP隔震)和采用普通铅芯隔震橡胶支 弯矩。 座和滑动限位式铅芯隔震橡胶支座的混合隔震系 统(简称有 GAP隔震，图2)。在有 GAP隔震分析 1 有限元模型 中，采用 combin39组合单元模拟隔震支座的力学 性能，而在无GAP隔震分析中，不考虑纵桥向和横 1．1 工程介绍 桥向的自由位移量，仅考虑橡胶支座的力学性能。 厦漳大桥北汉南引桥全长3962．4In，分为 13 联，考虑到各联之间的相互影响，同时第 7联在 7 一 l3联中墩高最高，为了对比不同墩高之问的隔 震效果，取7～9联作为计算单元。7～9联跨径 布置6X50m连续箱梁 ，墩