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高炳鑫：双向搅拌桩施工对既有路基影响数值模拟 129 双向搅拌桩施工对既有路基影响数值模拟 高炳鑫 (中国石化集团管道储运公司。江苏 徐州 221008) 摘【 要】 在既有软土地基上的路基旁增加二线路基，需要考虑二线路基下地基处理过程中对于既有路基 的影响。双向搅拌桩由于其相比普通搅拌桩的优越性被广泛采用，但成桩过程中对既有路基的扰动更大。目前 为止，双向搅拌桩施工对既有路基影响的数值模拟国内研究很少。本文通过有限元分析方法，以某新建二线路基 加固工程为例，建立了双向搅拌桩的成桩全过程模型。通过计算分析得到双向搅拌桩在成桩前后 ，既有路面整体 沉降；地基侧移和超孔隙水压力的变化。分析结果可以看出，通过改变桩心到路基坡脚的距离，能显著改善路面 整体沉降并减少地基侧移50％以上。 【关键词】 双向水泥土搅拌桩；既有路基；数值模拟 【中图分类号】 TU473．1 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2013)12—0129—04 沿海发达地区，随着运输交通业的发展，列车的 路基沉降、侧向变形和孔压的影响。通过结果得到路 速度也在逐步提升。由于提速后列车运行振动影响 面沉降，侧向变形和孑L压在成桩过程中及成桩后的变 深度增加，软土地基产生新的沉降，所以，在软土地基 化图。最后，通过改变双向搅拌桩施工位置，分析得 上修建的既有铁路已经不能满足要求，需要在既有路 到一种能减少双向搅拌桩对既有路基影响的方案。 基旁修建二线路基，并对增加二线路基处的软土地基 1 工程简介 采取地基处理，比如挤密砂桩和双向搅拌桩处理。软 某沿海地区，在深厚软土层上的既有路段为 KL2 土地基加固的过程中，会对既有线路基中产生超孑L隙 +560～KL8+690的路基旁修建二线路基，需要对软 水压力，超孔隙水压力影响既有线正常运营。究竟在 土地基进行地基处理。由于地基埋深 18m为粉细砂 既有线旁进行地基处理会对既有线产生多少影响，并 层 ，为防止水泥浆流失，故采用双向搅拌桩进行地基 且采用何种方法能降消散会引起路基产生附加沉降， 处理。由于既有路基下土层情况复杂，需要考虑双向 减小对既有线路基产生的挤压以及减小地基土体产 搅拌桩施工过程中和施工后，既有路面沉降；侧向变 生的侧移，是本文需要解决的问题。 形和孔压的变化。本文考虑到上述原因。以KL2+560 双向搅拌桩作为一种新型的地基处理方法 ，解决 断面为例，建立模型，进行计算。 了常规搅拌桩水泥浆沿桩体垂直向分布不均匀和桩 2 数值模拟 体搅拌不均匀两大问题，尤其适用于下卧砂层 ，解决 (1) 建立模型。工况断面如图 I所示。路堤高 了水泥浆流失的问题。双向搅拌桩 由于其相比普通 8m，道路宽 10m。模型计算的过程中，取前四层土，地 搅拌桩的优越性被广泛采用，但成桩过程中对既有路 基总高度为24m，宽度为60m。整个模拟按照平面应 基的扰动更大。对于双 向搅拌桩施工对路基影响的 力问题进行分析，单元采用有限元软件ABAQUS中的 问题，国内外学者 已做部分研究。邓永锋等…进行了 平面应变孔压单元CPE4P j。 水泥土搅拌桩施工对桩周土的扰动研究，认为水泥土 搅拌桩施工对桩周土的扰动随深度的增大和距桩边 粘土 寸 距离增大而减小；张万来 】、黄德口结合具体工程，探 淤泥质粘土 寸、 讨了多方位立体搅拌桩在加固工程中具体应用过程 ，