北江大桥主桥反顶推拆除施工技术.pdfVIP

学兔兔 2013年第6期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 129期 文章编号：1671—7619(2013)06—0011—05 北江大桥主桥反顶推拆除施工技术 苏年就 (广东省长大公路工程有限公司，广州 510620) 摘要：针对北江大桥拆除作业空间狭小、拆除施工存在较大安全风险、无任何经验可借鉴等特点，结合现场实际 情况，最终采用安装钢导梁实施反顶推拆除施工方案。实践表明：反顶推拆除施工方案简单 ，安全操作性强，节 省大量施工成本，同时不影响已建成通车侧桥的通畅运行。现场监控实测主梁段应力值和应变值与模拟计算值 误差较小，反顶推拆除施工方案在北江大桥主桥拆除中成功实施，为今后旧桥拆除施工积累宝贵经验。 关键词i桥梁；反顶推；拆除 中图分类号：U445．462 文献标识码 ：B O 概述 (3)大型桥梁的拆除作业在省内基本无经验 北江大桥主桥为40m+7×50m+40m顶推施 可借鉴，施工难度极大，拆除施工安全压力 比较 工PC连续箱梁，根据当时的施工条件 ，全梁段划 大 。 分为26段进行预制，首、末段梁长 14．8m，标准梁 桥梁拆除工作是一项比新建桥梁具有更多未 段长 16．667m。单幅桥桥面标准宽度为 12．098m， 知因素、高风险、高难度、高技术含量的工作。目 设 ±2．3％的纵坡，采用逐段浇筑、逐段顶推施工 前国内尚无桥梁拆除设计、施工规范等，而且相关 成桥。 方面的报道和工程实例也较少，拆除方法还不够 该桥跨越顺德水道，航道等级原为国家4级 完善。根据以上情况，进行多种拆除施工方案比 航道，双孔单向通航，通航孔跨径为50m，经航道整 选 】【J，最终决定采用反顶推拆除施工方案，本次 治，提升到3级，相应需设置2×100m的双孔单向 北江大桥主桥拆除成功实施，可为我国今后旧桥 通航孔，因此北江大桥改扩建先在原桥两侧修建 拆除施工提供宝贵经验。 新桥，待完成后转移交通至新建桥，然后拆除旧 2 反顶推拆除施工工艺 桥，在旧桥位置建立重建桥，最后左右每侧各两幅 将北江大桥原桥顶推施工时由南往北顶推定 桥梁合二为一，形成整体。 义为顺顶推，则现主桥顶推拆除时存在两种顶推 1 主桥拆除施工难点 方式：顺顶推和反顶推 。经过对 比分析发现，采用 该桥为佛开高速公路跨北江交通要道，扩建 反顶推方向顶推较优，即从北岸向南岸顶推，与顺 要求在旧桥两侧新建桥梁，然后拆除旧桥后重建， 顶推方向相反。 新建桥与旧桥之间空间非常小，作业存在多方面 结合工程的实际情况，本施工采用多点连续 困难 ： 顶推工艺，其特点为多点、分级、同步和连续。多 (1)拆除作业空间小，与新建桥之间除了拼接 点是指把水平顶推力分散到各个桥墩、桥台上；分 空隙75cm外，无多余空间；新建桥处于通车状态， 级是指千斤顶出力大小按摩阻力大小变化幅度分 大型作业设备无法进入。桥下水道航运 比较繁 成4级，逐级升压，水平千斤顶缓慢对梁体施力； 忙，水上作业比较困难。 同步是指所有的千