不同降温速率下沥青路面温度应力仿真分析.pdfVIP

第25卷第4期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) V01．25No．4 2008年 12月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Dec．2008 不同降温速率下沥青路面温度应力仿真分析 周金枝，李小飞，彭 婧 (湖北工业大学 土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430068) 摘 要：本文基于有限元分析软件 ANSYS，建立了沥青路面结构的二维模型，对不同初始温度的沥青路面在 不同降温速度下产生的温度应力进行了仿真分析，结果表明在90mm深度内温度应力变化较大，在90~150mm 内温度应力变化较小，此时对结构的影响已可忽略不计，且初始温度越高温度应力越大。 关键词：温度应力，有限元，ANSYS仿真 中图分类号：u4l6．217 文献标识码：A 文章编号：1672—7037(2008)04—0073—03 在道路结构中一般沥青混合料作为道路的面 显示、梯度显示、矢量显示、粒子流进显示、立 层，直接与行车荷载及 自然条件相接触，则要求 体切片显示、透明及半透明显示等图形方式显示 面层具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性、 出来，也可将计算结果以图表、曲线形式显示或 表面平整度及表面抗滑性能。而组成沥青混合料 输出[3】o 粘结成分的沥青是一种复杂的高分子碳氢化合 路面总是处在荷载和各种不利 自然因素的影 物，具有很强的温度感应性…，因此，沥青混合 响之下，各种因素都会在路基路面中产生复杂的 料是一种典型的粘弹性体，其路用性能受荷载条 相互作用。而该软件强大的计算功能为复杂的岩 件 (荷载大小、荷载作用时间)、温度条件影响很 土工程结构计算奠定了坚实的基础4【】。ANSYS软 大。当温度下降，尤其是温度骤降时，沥青路面 件除了结构静力分析外，还能提供瞬态动力学分 就会收缩，会在路面结构中产生温度应力。同时， 析、模态分析、谐波响应分析和随机振动响应分 由于沥青路面没有接缝，这种收缩变形会受到下 析等结构动力学分析，以及结构非线性分析等等。 面各层及大地的约束作用，而当累积温度应力超 这些功能使其能更真实的模拟路基路面的工作条 过其抗拉强度时，路面就会开裂2【】。本文利用有 件，更深层次的分析路基路面在不同条件下的力 限元软件 ANSYS对沥青路面在不同降温条件下 学响应，有助于其更好地应用于道路工程。 路面结构的温度应力变化进行数值仿真。 2 路面结构有限元模型的建立 ANSYS在道路工程中的应用 2．1 模型几何参数 ANSYS软件是融结构、流体、电磁场、声场 本文选择典型的高速公路结构形式，即路面 及耦合场分析于一体的大型通用有限元分析软 宽24m，双向4车道，路堤高约2．5m，边坡坡 件。该软件主要包括三个部分：前处理模块、分 度 1：1．5。路面结构为：4cm 中粒式沥青混凝土+ 析计算模块和后处理模块。前处理模块提供了一 5cm粗粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混泥 个强大的实体建模及网格划分工具，用户可以方 土+15cm二灰碎石+15cm石灰土。由于高速公 便地构造有限元模型；分析计算模块包括结构分 路路面在中央分隔带处断开，分为上下行两幅， 析、流体动力学分析、电磁场分析、声场分析、