公铁两用的闵浦大桥中跨桥面施工关键技术.pdfVIP

公铁两用的闵浦大桥中跨桥面施工关键技术 杨宏杰 上海建工集团股份有限公司 上海 200080 摘要 ：以上海闵浦大桥中跨桥面安装为例，对双层钢桁架结构斜拉桥桥面梁施工工艺进行了较为深入的探讨和研究， 因地制宜地采取大量创新施工工艺，解决了场地条件限制多、通航要求高、结构 自重大、起重设备布局困难、全焊接 对接精度要求高、超大超重斜拉索安装等难题，优质高效地完成了中跨桥面安装，取得了良好的社会效益和经济效 益。 关键词：双层斜拉桥 钢桁架 桥面安装 施工技术 中图分类号：U433．33 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2014)05—0589—04 KeyConstructionTechnologyofMid-—SpanBridge—-Deckfor HighwayandRailwayCombinedMinpuBridge YangHongJie ShanghaiConstructionGroupCo．，Ltd． Shanghai 200080 1 工程概况 整体节段 吊装工艺，所有节段均采用全焊接方式连接。 闵浦大桥是上海$32申嘉湖 (A12)高速跨越黄浦江段 中跨钢桁梁的安装因受现场地形及水文条件的影响， 工程，主桥为双塔双索面双层斜拉桥，主跨跨径708m， 部分钢桁梁不能直接运到吊装位置。浦东主塔西侧 防汛墙 钢梁采用N型桁架结构。其中，中跨钢结构桥面梁全长约 堤外有较长 的河漫滩 ，水深浅且 易回淤 ，因此在浦东主 682m，总质量约23000t，为正交异性结合钢桁梁。 塔西侧修建一组长约86m的滑道，将船舶运抵的钢桁梁 闵浦大桥中跨钢结构桥面梁上下桥面高差9m，上桥 (MB1一MB6)通过大型浮 吊转移到滑道 台车上 ，滑移至 面总宽43．6m，下桥面宽28m，主桁横向间距为27m，边 近塔处的吊装位置，然后再使用桥面吊机 吊装。浦西侧主 弦杆距离主桁为7．25m，斜拉索锚固在边弦杆上。整个中 塔东北角最近处距离防汛墙净,~E25m左右，且在距防汛墙 跨钢梁 由45根间距为15．1m的主横梁分成46个节间，由 外侧8m处有一宽约9m的废弃码头，同样需要在浦西主塔 44对斜拉索锚固在对应主横梁与边弦杆形成的结点上。 东侧修建一组主跨钢桁梁fl~B-,j搁置点，将船舶运抵的钢桁 梁 (MB1～MB4)，通过大型浮 吊转移到临时搁置点上 ， 2 总体技术路线确定 然后再使用桥面 吊机 吊装。 闵浦大桥中跨桥面钢桁梁节段构件尺寸大，故委托具 其余节段，由运输船将钢桁梁直接运输到桥面吊机投 备大型码头、可直接下水的专业钢结构厂加工制作，并在 影面下，抛锚定位后 由桥面 吊机直接起 吊。由于合龙段吊 工厂预拼装，经验收合格后，由水路运输至施工现场，进 点间距达20．17m，不适用于桥面 吊机前后两吊具间距， 行现场节段 吊装并悬臂拼装。 同时为保证吊装时结构受力的对称性，中跨合龙段采用浦 考虑到安装流程及安装方法，中跨主梁共分为45个 东、浦西4台桥面吊机拾 吊吊装，每台吊机只用1套提升系 节段 ，东西对称。其 中MB1节段为边 、中跨结合段 ，长 统，吊装合龙段之前需对桥面吊机进行现场改造。 度11．9m；HL为合龙段 ，长度23．2m：M82一MB22为标 梁段安装的同时进行斜拉索安装及张拉。为安装钢锚 准节段，长度均为15．1m。每个节段均包含1个主横梁大 梁和斜拉索，在浦东浦西主塔4个塔柱顶部设