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机车电传动与控制机车电传动与控制 第三章 交-直流恒功率调速系系统 黄海凤 对机车的调速对机车的调速 对牵引电动机的调速对牵引电动机的调速 由牵引电动机的电压平衡方程式： UD Es +IDRD Ce φDnD +IDRD 直流牵流牵引电电动机的转速公式的转速公式： U −I R DD DD DD n D C φ e D 恒功率条件下，调节速度可以通过调节牵引电动机的端电 压压UU 及励磁磁通及励磁磁通φ 来实现来实现。 D D 2 交交—直流恒功率调速系统中涉及以下直流恒功率调速系统中涉及以下四个主要问题个主要问题：： 为保证机车在为保证机车在恒功率恒功率下运行下运行，牵引发电机应具有的牵引发电机应具有的理想外理想外 特性； 为使牵引发电机获得理想外特性而采用的励磁控制系统； 牵引电动机采用磁场削弱来扩大恒功率调速范围的方法； 同步牵引发电机电枢绕组采用并—串联换接或牵引电动机 采用采用串串—并联换接并联换接扩大恒功率调速范围的方法扩大恒功率调速范围的方法。 3 第一节交流牵引发电机的理想外特性 4 内燃机车的电传动装置，主要应完成三个任务： 机车需要柴油机发出满功率时，应使机车在规定的运行速度范 围内保证柴油机在额定功率下工作； 机车仅需柴油机以部分负荷运行时，应使机车在规定运行速度 范围内保证柴油机能按其经济特性运行； 机车应有良好的起动性能。 交交—直流传动系统中直流传动系统中，通过调节牵引发电器的通过调节牵引发电器的外特性外特性完成以完成以 上三个任务。 牵引发电机作为牵引电动机的电源，需要改变其输出电压以 满足机车起动及调速的要求；作为柴油机负载又要求在输出电压 变化时维持柴油机功率不变。 满足上述要求的牵引发电机应具有什么样的理想外特性？ 5 一一、牵引发电机的理想外特性牵引发电机的理想外特性 牵引发电机的输出功率与柴油机有效功率之间的关系可 用下式表示： ＰＰ （（ＮＮ －ＮＮ ））ηη ηη ＝ＵＵ · ＩＩ FF e fjfj FF ZZ FF FF Ｐ —牵引发电机直流侧的功率（Ｗ）； F Ｎ —柴油机有效功率（ｋＷ）； e Ｎ — 由柴油机所驱动的辅助设备所消耗的功率（ｋＷ）； fjfj η —牵引发电机的效率； F ηη —硅整流器的效率； ZZ Ｕ —整流后的牵引发电机电压（Ｖ）； F Ｉ—整流后的牵引发电机电流（Ａ）。 FF 6 一、牵引发电机的理想外特性 假设 Ｎ 不变，并忽略效率的变化，柴油机功率恒 fjfj 定，则