客运供给侧改革 出行服务新方式——南昌推出微公交打通最后一公里.pdf

■■■_ 真知灼见 KnowledgeandInsight 客运供给侧改革 出行服务新方式 一 南昌推出微公交打通 最“后一公里” 南昌公共交通运输集团有限责任公司 熊佐宇 陈 迪 打通群众出行的 “最后一公里” ，以公共交 升至如今的7000余人次，节假 日高峰可达8000余人 通的发展策应和带动区域经济发展 ，南昌公交运 次。截止 目前，集团开通了近20条微公交线路，累 输集团于2015年在全省率先推出 “微公交”线路， 计投放微公交车辆l36台，预计年运送乘客1500余 “常规公交送到站、微型公交送到家”，至 目前已 万人次。 投资近5000万元，先后开通了近20条微公交线路， 城市客运供给侧改革，公交运营的新变革取得了良 3 织布成网开言纳谏 微公交不断完善 好的社会效益，广大市民纷纷点赞。 据深入各大居民聚集区、高校同区征集的意见 1 “最后一公里出行难题 微公交 和建议并综合网友的建言，集团经梳理和实地客 应运而生 源调查，2016fi-将新辟l0余条微公交线路，购置近 200台微公交车辆，布局氨厂、中山桥、塘山、新 南昌老城区的小街小巷道路狭窄，常规公交车 建区、双港、西客站等区域。依托正在建设~gBRT 进不去m不来，居民步行、乘坐黑车或电动助力车 快速公交1号线和公交主干线 ，利用微公交构建一 出行，十分不方便也不安全。 张快速、高效、便捷的 “快一干一支一微”四位一体 相对于老城区的道路条件限制，部分城市周边 的公交线网体系，进一步提升城市公交线网的综合 地区由于各种原因人气低，如采用常规公交车辆运 运营能力和服务水平 。 行和发班模式，稀少的客源和无规律出行造成运力 为了更好地满足市民出行需求，集团还开展了面 浪费，而且常规公交车辆尾气排放污染相对也大。 向社会公开征求市民对微公交线路开通和优化的意 微公交相比常规公交车身小巧灵活，长度只有 见和建议，让线路布局更加贴合市民的出行诉求 。 6米左右，可灵活地走街串巷；微公交车排量低能 耗小，有利于控制运行成本。 4 市民点赞多方共赢 微公交意义深远 2 方便快捷客源充足 微公交运营良好 随着微公交的逐步推出，市民出行的最后一公 里得到了较好的解决。在南昌市网信办和南昌新闻 自2015年8月10日集团开通首批两条微公交线 网联合开展的2015年百姓最满意的南昌十大民生工 路以来 ，先后开通的微公交线路已覆盖了老城区 程评选活动中， “微公交”项 目深受市民欢迎，获 三经路 、起凤路 、沿江北大道 、朝阳新城、瑶湖 得了第一名的成绩。 高校园区、凤凰洲 、象湖新城 、昌东、经开区高 微公交的开通，在方便市民出行的同时。一定 校同区、洪都社区。据统计 ，首批两条微公交线 程度上改变了人们的出行方式 ，越来越多的市民 815／8l6路由开通之初的日均客运量3000余人次上 不再仅仅依靠私家车、电动车等 (下转第22页 ) 1