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溷合动力汽车动力总成试验台测控系统.pdf
20 1 1年7 月 农 业 机 械 学 报 第42 卷 第7 期
混合动力汽车动力总成试验台测控系统*
1 1,2 1 3 3
周健豪摇 袁银男 摇 陈笃红摇 邵摇 斌摇 王存磊
(1.江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013;2.南通大学机械工程学院,南通226019;
3.上海华普汽车有限公司,上海201501)
摇 摇 揖摘要铱摇 设计了汽车动力总成试验台架:采用2 台负载电动机安装在差速器两端模拟行驶阻力,1台驱动电
动机模拟内燃机驱动动力传动系。 应用LabVIEW软件开发台架测控软件,对动力传动系主控制器CAN信息和基
于MODBUS和USS协议的台架电气传动系统串口信号进行实时同步采集与监控。 系统集多种通讯协议于统一平
台,具有良好的可移植性和可扩展性。 将试验台架应用于ISG型混合动力总成系统可靠性试验和电磁耦合动力合
成箱关键部件性能测试以及工况模拟试验,可为其控制策略制定、参数优化提供有价值的参考。
关键词:混合动力汽车摇 动力总成摇 试验台摇 测控系统
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中图分类号:U469郾79;U467郾5 24 文献标识码:A 文章编号:1000鄄1298(2011)07鄄0036鄄05
Measurement and Control System for Vehicular Powertrain
Testbench in HEV Applications
1 1,2 1 3 3
Zhou Jianhao 摇 Yuan Yinnan 摇 Chen Duhong 摇 Shao Bin 摇 Wang Cunlei
(1.School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China
2.School of Mechanical Engineering,Nantong University,Nantong 226019,China
3.ShanghaiMapleAutomobile Company,Shanghai201501,China)
Abstract
Vehicular powertrain testbenchwasdesignedbyutilizingtwoloadmotorsinstalledatbothendsofthe
differential whichsimulatedthedrivingresistance,andonedrivemotorwhichdrovethepowertrainsystem
instead of I. C. engine. A LabVIEW based measurement and control system for the testbench were
developed. CAN signals of powertrain爷s master controllers,serial signals of electric driven system based
on USS and MODBUS protocol were sampled and monitored at real鄄time and synchronously. The system
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