广东省惠河高速公路交通标志改造工程施工监理实践.pdf

学兔兔 2011年第2期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第116期 文章编号：1671—7619(2011)02—0053—03 广东省惠河高速公路 交通标志改造 工程施工监理实践 马健萍，钟子锦 (广东华路交通科技有限公司，广州 510420) 摘要：以广东惠河高速公路交通标志改造工程为例，从标志施工质量检测介绍了质量控制要点，并从施工前检 查、施工放样检查及基坑检查等监理工作要点进行阐述，为类似工程提供参考和借鉴。 关键词： 高速公路；标志改造；监理 中图分类号：U415．12 文献标识码：B 0 概述 1 标志施工质量检测 广东省惠河高速公路即G25高速(埔前至平 1．1 外观检查 南段)，起始于埔前互通，与粤赣高速公路相接，终 要求标志板面平整、光滑、边缘倒钝，板面不 点为平南互通，与惠盐高速相接，长约82km。其中 得翘曲变形，折边、圆弧面应圆滑过渡，不得凸凹 埔前互通至小金口互通为G25高速(长深高速)与 变形。标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下， G35高速(济广高速)共线段。如何做好交通标志 标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出 改造的安全和质量控制，使工程进度按计划正常 现颜色不均的现象，不能影响标志的认读。标志 进展，是该项目监理工作的重点。 面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标 志面在任一处面积为50×50cm表面上，不得存在 表1 G25(埔前至平南段)交通标志改造工程数量 总面积大于10mm 的一个或一个以上气泡。标志 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允 许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径 小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接 缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反 光膜产品的最大宽度进行拼接。标志柱、梁的焊 接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂 缝、未熔合、夹渣等缺陷。 标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于 5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距 标志板边缘50ram之内，不得有接缝。 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许