应用分层面的观点进行大跨度桥梁施工控制.pdf

维普资讯 第9期 广东土木与建筑 No．9 2006年9月 GUANGDONGARCHITECTIJRECIVILENGINEERING SEP2006 应用分层面的观点进行大跨度桥梁施工控制 郑华彬 ，z (1、广东省建筑科学研究院 广州510500；2、华南理工大学 广州510641) 摘 要：将复杂的大跨度桥梁施工看作 由材料层面、结构层面和环境层面组成的有机 系统，按照先层 内后层间的 控制原则 ．克服 了以往盲 目将各种因素简单综合的体系的不足 。达到优化桥梁施工控制的 目的。 关键词 ：分层面；大跨度桥梁；施工控制 1 引言 2 使用分层面观点研究施工控制体系的构成 随着预应力混凝土施工工艺的不断完善 ，采用 使用分层面的观点去研究大跨度桥梁悬臂施工 挂篮悬臂浇筑梁节段混凝土来建造大跨度桥梁，实 控制体系，其具体流程如图1所示。 现无支架而靠 自身结构施工的先进方法，使预应力 设计期结构分析计算 混凝土连续桥梁结构技术得到了较大的发展 。分段 悬臂浇筑法作为 目前国内外大跨径预应力混凝土桥 预告挂篮定位及预抛高值 梁的主要施工方法 ，是在桥梁墩柱结构施工完成后 ， 从桥墩顶部浇筑 ()#节段开始至全桥合拢，其间经历 施工及其质量控制 逐段立模浇筑混凝土梁段、分批张拉预应力钢索、逐 现场数据收集 [线形 (轴线、标高、 步完成结构体系转换和合拢等多个施工工序。 挠度、变形、应力、应变)混凝土温度 在整个施工过程中，各种影响因素如混凝土材 分布、环境参数(气温、气象、风力)] 料的非匀质性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温 参数识别和误差分析 (混凝土容重、 差、各梁节段混凝土加载龄期等，都会造成各梁节段 弹性模量、尺寸、荷载状况等) 的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。 上述因素可以大致分为3个层面，即环境层面、结构 —l—广坌堑I 层面和材料层面．其中环境层面包括各种影响因素， 如线形、应力应变、温度分布、气象气温风力等；结构 精度是否满足要求 ===) 、 ＼ ／ 、 — 层面包括预应力钢筋和各个构件共同形成的整体； 否 材料层面包括材料的强度、密实性等性质。 是 目前国内对大跨度预应力桥梁施工控制的研 究，往往在环境层面和结构层面以及其相互影响方 面较为深入，而很少注意到材料层面与其它两个层 一 面之间的关系，当施工实际状况与预计的不相符时， 丽甄齑 如仅是混凝土水灰 比过大导致的梁段容重不足，但 新模型结构参数 施工人员往往通过调整预应力筋的张力来逼近原有 豳1 大跨度桥梁悬臂施工控制体系 线形 ，不但会使施工过程更加复杂，