抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁施工中控制措施研究.pdf

学兔兔 142 管理施工 城市道桥与防洪 2015年6月第6期 抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁施工中 控制措施研究 陈军夫，吴迪高 (浙江省宏途交通建设有限公司，浙江滨江310051) 摘 要：以抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁中的应用为切人点进行相关分析，提出了应当从原材料、工艺流程、施工 变更和施工风险等方面对抗裂性水泥稳定碎石基层进行控制优化。 关键词：抗裂性水泥稳定碎石；高速公路桥梁；施工管理；控制措施 中图分类号：U416．214 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)06-0142-03 0 引言 旨在为公路工程质量建设提供可借鉴思路。 1控制要点分析 随着运输系统中出现了越来越多的重型吨位 的车辆，这对高速公路桥梁的结构性能和承载强 1．1原材料的控制 度提出了更为严格的要求。经试验分析，发现抗裂 为了确保抗裂性水泥路基层表面能够支撑起 性水泥稳定碎石具有较高的强度、恒定的稳固性， 强大的承载力，在质量管控中首先要对水泥稳定 且耐水性能较高，压实度密实，后期养护容易等诸 碎石混合料原材料进行质量控制。对于原材料质 多优点，一方面保证了工程施工的质量，另一方面 量的监控首先考虑砂质量的决定性因素(水胶比、 节约了后期维护成本，延长了基层的使用寿命。经 含水量、砂率)和碎石质量的决定性因素(材质的 过多年的施工管理实践，技术人员发现，尽管抗裂 坚固性和稳定性)，进行多维度多层面的质量控 性水泥稳定碎石运用在国内已经相当成熟，但随 制。在水胶比的选择上，根据三大系数：水泥强度 着工程质量要求的不断提高，工艺流程的不断复 fce f 52．5 MPa)、粗骨料种类及C50混凝土的配制 杂，该项技术的应用还有待进一步完善。本文就抗 强度feu(59．9 MPa)，结合混凝土强度公式，计算 裂性水泥稳定碎石施工控制措施进行相关分析， 出最佳的水胶配比f1]。 1．2工艺流程的控制 收稿日期：2015—0l一21 由于长期使用会使得水泥路面存在局部的空 作者简介：陈军夫(1982一)，男，浙江温岭人，工程师，从事公路工 程技术管理1=作。 隙，因雨水天气容易导致路面积水，当水逐渐渗入 对进场的商品混凝土、钢筋及焊接、钢绞线 8钢管桁架的涂装 等，监理及时见证送检，对钢管桁架的焊接在厂里 钢管桁架在出厂前先喷涂一遍环氧富锌底 或现场试验均进行监理见证，全部满足要求。 漆，浇筑完上部混凝土拆除模板后，喷涂两遍面 1 0结论 漆，施工完成后，监理组织对漆膜厚度进行检测，