基于改进动态聚类算法的公路客运枢纽节点优选.pdfVIP

第 27卷 第 2期 北 京 建 筑 工 程 学 院 学 报 V0I．27 N0．2 2011年 6月 JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture Jun．2011 文章编号 ：1004—60l1(2011)02—0031一O5 基于改进动态聚类算法的公路客运枢纽节点优选 张石石 ， 李之红 (1．重庆市城市交通规划研究所 ，重庆 400020；2．北京建筑工程学 院 土木与交通工程学院，北京 10044 3．北京交通大学 交通运输学 院，北 京 100044) 摘 要：通过对原有聚类分析算法中向量贴近程度计算进行改进，计算各向量空间距离和角度贴 近度 ，进 而能够更精确地确定向量的综合贴近程度 ，以便 于对向量进行聚类．结合公路客运枢纽节 点优选特性 ，将改进后的聚类算法进行实例验证得到了较好的结果．该方法具有较强的实用性，对 于公路客运枢纽的节点优选具有一定的实际意义． 关键词 ：动态聚类分析 ；公路客运枢纽 ；节点优选；向量贴近度 中图分类号：U115 文献标志码 ：A OptimizingNodeofPassengerStationBased on Improved DynamicClusteringAnalysis ZhangShishi。 LiZhihong。， ， (1．ChongqingTransportationPlanningInstitute，Chongqing400020；2．SchoolofCivilandTrafficEngineering，BUCEABeijing100044 3．BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044) Abstract：Inordertocalculatetheapproachdegreeofvectorsevenmoreaccurately，clusteringalgorithm ontheoriginallevelisimproved bycalculatingspacedistanceand anglespacesimilarityofthevector， andthuscanmoreaccuratelydeterminetheextentofthevectorintegratedclosetotheclusterofvectors． Preferredcombinationofcharacteristicsofroad passengertransporthub nodes，the improved clustering algorithm example showsgood resultsobtained．The method ispracticalforthe optimization ofroad passengertransporthubnode． Key words：dynamicclusteringanalysis；passengerstation；optimizingnode；approachdegreeofvectors 公路客运枢纽是城市交通系统的重要节 点，它 整个初选过程更科学合理 ，优选方法是公路客运枢 选址方案的初选通常是一个较为模糊 的过程 ，土地 纽布局 中的一个重要 问题 ． 利用、经济发展 、交通网络规划等因素无不对其有重 目前公路客运枢纽节点初步方案的拟定主要有 要影响 ，初始的备选集合与最终的布局息息相关 ，决 节点重要度法 、聚类