改进的估计高速公路工作区通行能力的多元回归模型.pdfVIP

学兔兔 第39卷，第1期 公 路 工 程 Vo1．39，No．1 2 0 1 4年 2月 Highway Engineering Feb．，2 0 1 4 改进的估计高速公路工作区通行能力的 多元回归模型 邱小平 一，李 攀。，杨 达 (1．西南交通大学交通运输与物流学院，四川 成都 610031； 2．综合交通运输智能化国家地方联合工程实验 室，四川成都 610031；3．综合运输四川省重点实验室，四川I成都 610031) [摘 要】考虑关闭车道数与关闭车道位置的联合作用对高速公路工作区通行能力的影响，使通行能力的估 计模型更加准确。首先计算影响因素与通行能力之间的相关关系，得到关闭车道数与关闭车道位置的联合作用对 通行能力也有较大的影响。然后用多元回归分析建立工作区通行能力与因素间的函数表达式。最后，利用现场数 据将此模型与另外两个模型进行比较。回归结果表明，拟合优度有所提升，残差从之前的2 962．72降低到l0．26。 [关键词】高速公路；工作区；通行能力；影响因素；联合作用 [中国分类号]U 491．1 12 [文献标识码】A [文章编号]1674—0610(2014)01—0019—04 An Improved Multiple Regression Model For Freeway Work Zone Capacity Estimation QIU Xiaoping t ，LI Pan ，YANG Da (1．School of Transportation and Logistics，Southwest Jiaotong University，Chengdu，Sichuan 6 1 003 1， China； 2．Comprehensive Intelligent Transportation National and Local jointEngineering Laboratory， Chengdu，Sichuan 6 1003 1，China； 3．Comprehensive Transportation Key Laboratory of Sichuan Prov- ince，Chengdu，Sichuan 610031，China) [Abstract]The objective of this article iS to consider the combined effe：cts of number of closed lanes(NUMCL)and location of closed lanes(LOCCL)on freeway work zone capacity．Firstly，a corre- lation matrix was calculated．It proves that the combined effects of NUMCL and LOCCL have great influ— ence on capacity．Secondly，a multiple regression analysis was developed for establishing a functional re· lationship between work zone capacity and influencing factors．Finally，the improved model was compared with other existing capacity models using field