沪通长江大桥天生港专用航道桥设计.pdf

桥梁建设 2015年第 45卷第 6期 (总第 235期) BridgeConstruction，Vo1．45，No．6，2015 (TotallyNo．235) 53 文章编号 ：1003—4722(2015)06—0053～06 沪通长江大桥天生港专用航道桥设计 侯 健 ，彭振华 ，张燕飞 (中铁大桥勘测设计院集 团有限公司，湖北 武汉 430056) 摘 要 ：沪通长江大桥天生港 专用航道桥 为刚性梁柔性拱桥 ，跨径布置为 (140+336+140) m。主梁采用三主桁双层板桁组合结构，主桁采用华伦式桁架，焊接整体节点，桁 高 16．0m。铁路 及公路桥面均采用正交异性板整体钢桥面，上层为公路桥面，标准宽度为33．0m，设双向2 横坡； 下层为铁路桥面。主拱采用抛物线形，拱肋采用钢箱截面，截面高 1．8m、宽 1．2m。拱肋与主桁 的上弦杆采用柔性 吊杆连接 ，吊杆采用平行钢丝成品索，全桥共 57组。主墩基础采用钻孔桩基础 ， 墩身采用墩顶设置墩帽的单箱三室空心墩结构。设计采用了先梁后拱的指导性施工方案。 关键词 ：公路铁路 两用桥 ；钢桁拱桥 ；刚性梁柔性拱 ；双层板桁组合结构；空心墩 ；先梁后拱 ；结 构设计 ；施工方案 中图分类号 ：U442．5；U448．22 文献标志码 ：A DesignofTianshengPortSpecialShipChannel BridgeofHutongChangjiangRiverBridge HOUJian，PENGZhen-hua，ZHANGYan—fei (ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissance DesignGroup’Co．，Ltd．，Wuhan430056，China) Abstract：TheTianshengPortspecialshipchannelbridgeoftheHutongChangjiangRiver Bridgeisaflexiblearchbridgewithrigidgirderwithspanarrangement(140+336+ 140)m．The maingirderofthebridgeisthedouble—deckplateandtrusscompositestructuremadeupofthree main trusses．Themain trussesaretheW arrentrusseswithweldedintegralpanelpointsand the heightofthetrussesis16．0m．Therailwayand highwaydecksarealltheintegralorthotropic platesteeldecks．Ontheupperdeck，thehighwaydeckisarranged，thestandardwidthofthedeck is33．0m andthedeckisprovidedwithdual2 transverseslopes．Onthe1owerdeck，therailway deckisarranged．Themainarchisdesignedintotheparabolicshapeandthecrosssectionofaarch ribisthesteelboxsectionthatis1．8m highand1．2m wide．Thearchribandtheupperchordof amaintrussareconnectedbytheflexiblehangers，thehangersarethefinishedparalle1steelwire cablesandtherearetotally57groupsofthehangersforthewholebridge．Thefoundationsforthe mainpiersaretheboredpil