泡沫沥青就地冷再生配合比设计优化探讨.pdf

学兔兔 2016 年第 1期 西南公路 泡沫沥青就地冷再生配合比设计优化探讨 张晓华　张　蓉　周水文　毛　成 （四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院　四川成都　 610041 ） 【摘　要】针对现行《公路沥青路面再生技术规范》（ JTG F41 － 2008 ）提供的泡沫沥青混合料配合 比设计的不足，本文依托泡沫沥青就地冷再生实体工程，从级配设计、试验方法、设计指标等方面进行了优 化。结果表明， 0.075mm 通过率对混合料性能的影响显著，马歇尔试验不适宜确定最佳沥青用量，真空饱水 试验、初始干劈裂强度可用于控制现场施工质量。 【关键词】泡沫沥青；就地冷再生；配合比设计 【中图分类号】U416.26 【文献标识码】 A 沫沥青就地冷再生配合比设计方法进行优化和完 0 　引　言 善，为类似工程项目设计与施工提供技术指导。 泡沫沥青可稳定材料广泛，能充分利用废旧路 1　试验路概况 面材料，在沥青路面大修养护中得到越来越广泛应 用。现行《公路沥青路面再生技术规范》（ JTG 试验路于 1999年底建成通车，全长 67.7km 。原 F41-2008 ） [1] 中泡沫沥青混合料配合比设计存在以 路面结构为 5cm 厚改性沥青 AK-16B+7cm厚普通沥 下问题： 青 AC-25I+20cm 厚石灰粉煤灰稳定碎石 +39cm 厚石 （ 1）级配范围宽， 0.075mm 通过率要求在 6～ 灰液态渣处治泥岩。经过多年运营后，原路面出现 20% 之间，而 RAP 料中 0.075mm 含量一般在 2 ％以 了大量龟裂、坑槽等病害。为探索新材料、新工 下，需要添加大量细集料，增加造价，给就地冷再 艺、新技术在高速公路大修中的应用，部分路段采 生施工带来困难； 用泡沫沥青就地冷再生技术，整治设计方案： 4cm （ 2 ）规范要求可“任选劈裂试验或马歇尔稳 厚改性沥青 AC-13C+6cm 厚普通沥青 AC-20C+14cm 定度试验之一作为设计要求”，两种方法确定的油 厚泡沫沥青就地冷再生层（再生机组铣刨厚度）。 石比是否一致未进行说明； 试验段泡沫沥青就地冷再生施工第 3d 后开始断断续 （ 3）规范规定“浸水 24h 劈裂试验的试验方 续下雨，第 16d铺筑下封层，第 22d 铺筑下面层，第 法”为：将试件完全浸泡在 25 ℃恒温水浴中23h，再 30d 铺筑沥青面层。 在 15 ℃恒温水浴中完全浸泡 1h，然后取出试件立即 进行 15 ℃的劈裂试验。考虑现场条件简陋，可否采 2 　试验方案 用 24h 的 15 ℃保温，对劈裂强度是否有显著影响； 2.1　原材料 （ 4 ）泡沫沥青就地冷再生施工速度快，需要 2.1.1 　铣刨料 提出方便控制施工质量的指标。因此，有必要对泡 利用施工中使用的再生机组 WR2500S ，在泡沫 【收稿日期】2015-12-08 【基金项目】四川交通科技项目：冷再生在高速公路养护中的应用研究（项目编号：2008.3-2-2）。