洛社大桥钢管混凝土系杆拱主桥设计与施工.pdfVIP

学兔兔 ◎s一一一s 洛社大桥钢管混凝土系杆拱主桥设计与施工 单宏伟，韩大章，陈 岳 (江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京 210005) 摘要： 洛社大桥为无锡苏南运河(京杭运河)航道整治工程中的一座桥梁，其主桥为 112 m跨径下承式钢管混凝土系杆拱。主桥 施工先采用陆地支架及水中大节段浮吊相结合的方法安装系杆拱骨架，而后拱肋和系杆混凝土浇筑、后续上部结构安装采用无支 架方法施工。就此介绍了该桥的设计以及施工方案。 关键词： 钢管混凝土系杆拱；无支架施工；设计；施工方案 0 引言 洛社大桥桥梁全长为 932．8 m，主桥采用 112 m 下承式简支系杆拱为外部静定内部超静定的无水 跨径下承式钢管混凝土系杆拱跨越京杭运河，桥梁与 平推力结构。系杆拱桥桥面建筑高度低，跨越能力大， 航道中心线交角为70。，斜桥正做。主桥立面布置如 在航道整治老桥改造工程中，能很好地与原有道路衔 图1所示；主桥横断面布置如图2所示。 接，工程规模小、造价低；钢管混凝土拱桥一方面钢管 的约束提高了混凝土的承载力，同时也使拱桥施工更 2 主要技术标准 加快捷，对航道影响更小；因此，该桥型在江苏航道整 (1)道路等级：城市次干路； 治工程中得到广泛应用。 (2)设计荷载：公路一I级，人群荷载3．5 kN／m ； (3)设计速度：40 km／h； 1 工程概况 (4)主桥宽度：2．0 m(人行道)+1．4 m(系杆)+ 洛社大桥为无锡苏南运河“四改三”航道整治工程 0．5 m(防撞护栏)+ 15 m(行车道)+0．5 m(防撞护 中老桥原位改建桥梁，桥梁位于惠山区洛社镇镇区，跨 栏)+1．4 m(系杆)+ 2．0 m(人行道)一22．8 m 越京杭大运河，老桥为跨径72 ITI下承式预应力混凝土 (5)通航净空：80×7 m，III级航道； 系杆拱桥。桥位处现有航道等级为四级，驳岸口宽 (6)地震烈度：桥址区地震动峰值加速度为 60 m，整治后航道等级为三级，航道口宽90 m，航道整 0．05 g，抗震设防烈度为6度； 治采用运河北岸单侧拓宽。 (7)道路纵断面：竖曲线半径(凸)R一2 800 m 南岸 0 cj北岸 ! 5x2050 … 钢筋混凝土连续箱梁 下承式钢管混凝土系杆拱 钢筋连续箱梁 图1 主桥立面布置(尺寸单位：cm) 收稿 日期 ：2012-03—13 32上 z赡 No．2 2012 学兔兔 s— G… 一 s ◎ 取消环向加劲构造减小了拱肋泵送混凝土时