浅埋连拱隧道施工变形与受力特征模拟分析.pdfVIP

机 ＆ 施 工 械 技 BridgeandT Machinerv C struc on tionTechnology ul1丌cl ＆ R■1M■■■C●●M■■■ 浅埋连拱隧道施工变形与受力特征模拟分析 Simulation Analysis ofDeform ation and Stress Characteristics ofShallow Double—archTunnel 姚红志，胡晓勇，仇玉 良 YAO Hong—zhi，HU Xiao—yong，Q IU Yu—liang 中交 第一 公路 勘 察设计 研 究 院有 限公 司 ，陕 西 西 安 71()()75 CCCC FirstHighwayConsultantsCo．Ltd．，Xi’an710075．Shaanxi，China 【摘 要 】对v级浅埋连拱隧道进行三维数值模拟分析 ，建立 了详尽的接近实际的计算模型 ．按等效原贝I确定支护结 构计 算 参数 ，并得 出结论 ：开 挖 卸载 对 沉 降和 围岩 应 力重 分布有 较 大影 响 ，初 期支 护 和 II~B-,J支 护对 沉 降 的控 制效 果 明 显 ，而受开挖卸载 的影 响主要集 中在 1／3倍洞径范 围内，连拱 隧道 的中墙在施 工 中会有很小角度 的整体偏转 ，产生较 大压 应 力。 【Abstract】3Dnumericalsimulationanalysisofshallow double—archtunnelisconductedwithdetailedandrealis— ticm odel，and thecalculationparam etersaredeterm inedbyprincipleofequivalence．The resultsshow that：exca— vation affects deform ation and stressre—distribution significantly； initialand tem porary supporting structure can controldeformationeffectively；theinfluence isintherange ofathird radius；them iddle—-walldeflectsasmallan-· gleasaw holeduring construction and thecom pressive stressis large inm iddle—w al1． 【关键词 】连拱隧道 ；数值模拟 ；变形 ；应力 【Keywords】double—archtunnel；numericalsimulation；deformation；stress 中 图分 类 号 ：U451 文 献 标 志码 ：B 文 章编 号 ：1000-033X(2010)12-0073-04 0 弓I言 本 文 针对 该 隧道 围岩 自稳 能力极 差 、断面 跨径 较 大 等不利 因素 ，对 隧道进 口段地面 山体进行立体化仿真模 规划筹建 的定边至汉 中高速 公路f简称 “定汉线 ”)是 拟 ，详细建立接近实 际的围岩地质模 型 ．对 隧道支护设计 陕西 省 “2637”高速公路 规划 网 中三 条南 北 纵 线 之一 。宝 参 数及 施 工 方 法进 行Fl∽3D三维 数 值 模 拟 分析 ．揭示 该 鸡至汉 中(陕川界)高速 公路 为定汉线 的一段 ，项 目规划