沥青路面表面双裂纹粘弹性扩展规律研究.pdf

学兔兔 公路交通技术 2014年2月 第 1期 TechnologyofHighwayandTransport Feb．2014 No．1 沥青路面表面双裂纹粘弹性扩展规律研究 江振华 (江苏省交通规划设计院股份有限公司，南京 210005) 摘 要：将沥青路面面层材料视为粘弹性材料，使用一5℃时的六参量广义Maxwell本构模型来模拟路面面层材料 的本构关系。将行车荷载的作用形式视为半正弦波谱形式，通过大型通用有限元的2次开发功能，开发 出在任意 荷位进行循环加载的有限元子程序。建立共面双裂纹有限元计算模型，分析裂纹之间的干涉效应对裂纹扩展的影 响，并得到一些有益结论。 关键词 ：表面裂纹；有限元；粘弹性力学；应力强度 因子 文章编号：1009—6477(2014)01—0041—05 中图分类号 ：U416．217 文献标识码：A ResearchonLawsofViscoelasticExtensionofDouble CracksOnSurfaceofAsphaltPavement 儿ANGZhenhua Abstract：Regardingsurfacecoursematerialsofasphaltpavementasviscoelasticmaterials，thispaper uses6一parametergeneralized Maxwellconstitutivemodelat一5℃ to simulate constitutiverelations betweensurfacecoursematerialsofpavement．Thepapertreatsthemodeofactionofdrivingloadassemi — — sinewavespectrum anddevelopsfiniteelementsub-program ofcircularloadingatanyloadpositionvia thesecondarydevelopmentfunctionoflargeunive[salfiniteelement．Thepaperestablishesfiniteelement computingmodelforcoplanardoublecracks，analyzesinfluencesofinterferenceeffectbetweencrackson extensionofcracks，andobtainssomebeneficialconclusions． Keywords：surfacecrack；finiteelement；viscoelasticmechanics；stressstrengthfactor 低温时，沥青路面表面易出现表面小裂纹 J，这 些小裂纹并不是 以单个裂 纹形式 出现。根据 1 粘弹性有限元模型 Dauzats等人_2的报道，许多较厚柔性路面上存在的 1．1 路面结构 众多短小纵向小裂纹以类似共面周期裂纹的形式存 参考国外柔性路面结构 J，本文采用4层线弹 在 。如果小裂纹之间的间距很大，则可 以忽略裂纹 性路面结构模型，裂纹为宏观纵向半椭圆型共面双 之间的相互影响而将小裂纹分别作为单个裂纹处 裂纹，如图1所示。图1中，轴为道路行车方向；Y 理；如果小裂纹之间的间距较小，则小裂纹之间就会 轴为道路行车垂直方向； 、 、 、 分别为面层、 出现相互干涉现象，它们之间的相互作用将直接影 基层、底基层及土基的厚度 ；M1点为共面双裂纹右 响到沥青路面的疲劳寿命。由于沥青混凝土路面在 边裂纹顶部左端点，即近裂纹端端点；M2点为共面 行车