特大断面隧道平交段稳定性分析及安全控制.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 201 1年6月 第3期 Technology of Highway and Transport Jun．201 1 No．3 特大断面隧道平交段稳定性分析及安全控制 王 建，黄 鹏，朱明明 (中国水电顾问集团成都勘测设计研究院，成都 610072) 摘 要：平面交叉段隧道结构由于支隧道的存在，使得平交段结构受力复杂，围岩应力集中程度高等，给施工增加了 很大难度。为了解特大断面平交段隧道的稳定情况以及施工中安全控制事项，以四川省某水电站场内交通工程的 一 处特大断面隧道平交段进行建模数值分析。结果表明，隧道平交口的施工是整个隧道施工过程中的关键；支隧道 开挖后对主隧道围岩的影响主要在以平交口为中心的锐角侧20 m及钝角侧12 m范围内；支隧道开挖后，平交段围 岩和支护锐角侧受支隧道开挖影响更为明显；支隧道施工前后，都需加强对平交部的支护措施，以确保该部位的安 全。研究结论对公路隧道设计、施工支隧道，有一定的参考意义。 关键词：主隧道；平面交叉；拱形支撑；应力集中 文章编号：1009—6477(2011)03—0114—06 中图分类号：U459．2 文献标识码：A Analysis of Stability and Safety Control of Level Crossing Sections of Extra．-large Cross—．section Tunnels Super WANG Jian，HUANG Peng，ZHU Mingming Abstract：The existence of branch tunnels in structure of tunnels with level crossing sections brings complicated forces on structure of level crossing sections and high intensity of wall rock stress to increase great difficulties for construction．In order to understand stability of extra—large cross-section tunnels with level crossing sections and safety control issues in construction，this paper carries out numerical analysis for one extra-large level crossing section in traffic project inside some hydropower station in Sichuan Province by establishing models．The result shows that the construction of level intersections of tunnels are critical in the whole construction process of tunnels；the influence on wall rocks of main tunnel after excavation of branch tunnels concentrates on the range of 20 m on acute angle side and 1 2 m on obtuse angle side；and