琅岐闽江大桥4号墩单壁钢吊箱围堰施工技术.pdfVIP

学兔兔 琅岐闽江大桥4号墩单壁钢吊箱围堰施工技术 滕家斌 37 琅岐闽江大桥4号墩单壁钢吊箱围堰施工技术 滕家斌 (福州市琅岐路桥建设有限公司，福建 福州350017) 摘 要：琅岐闽江大桥4号墩承台采用单壁钢吊箱围堰施工，围堰顺桥向宽3o．34 ITI，横桥向宽48．4 m。该钢 围堰施工首先拼装围堰底板系统、侧板系统、围堰下放系统、围堰悬挂系统及围堰内支撑系统，然后利用下放装置 将围堰整体下放至设计标高，再利用围堰悬挂装置将围堰悬挂固定牢固，由潜水员将护筒周边封堵密封后，浇筑围堰 封底混凝土，封底}昆凝土强度达到要求后进行围堰内抽水清基，浇筑垫层混凝土，形成干燥的承台施工作业环境，待 承台施工完成后将围堰侧板和内支撑拆除。施工结果表明：该围堰施工速度快、围堰封底效果好、经济效益好。 关键词：单壁钢吊箱围堰；拼装施工；整体下放施工；围堰封底施工 中图分类号：U443．162 文献标志码：A 文章编号：l671—7767(2012)05—0037—04 1 工程概况 +0．0 m，顶面标高为+6．0 m。经综合比较分析，4 福州市琅岐闽江大桥及接线工程项目位于闽江 号墩承台采用单壁钢吊箱围堰施工口 j，围堰设计 下游人海口的分叉处，距离上游青洲大桥约15 km。 为顺桥向宽 3O．34 m，横桥向宽48．4 m，围堰设防 起点位于国道104线亭江段，向西至亭江互通，向东 水位为+6．0 1TI，围堰底板设计标高为～2．0 m，封 跨越闽江接琅岐岛环岛路与通和路。主线为公路 底混凝土厚度为2．0 ITl，设置2层内支撑，标高分别 I级兼具城市一工级主干道，共分为琅岐闽江大桥、 为+6．5 1TI和十9．2 m，围堰侧板顶面设计标高为 亭江和琅岐侧互通立交、省道201连接线、亭江段与 +10．0 m。钢围堰结构布置如图1所示。 国道104连接线4个部分。琅岐闽江大桥主桥是该 工程控制工期的关键工程，主桥桥跨布置为(60+90 2 钢围堰施工方案 +15O十680+150+9O+60)ITI，全长 1 280 m，为双 琅岐闽江大桥 4号墩围堰总体施工方案为：在 塔双索面钢箱梁斜拉桥。 底板标高为+5．0 m处完成围堰拼装，然后利用下 大桥4号墩位于水中，采用32根≠2．8 m钻孔 放装置将围堰整体下放7．0 m至设计标高(底板标 桩整体式基础，承台为矩形，顺桥向宽30．0 m，横桥 高一2．0 m)，再利用围堰悬挂装置将围堰悬挂固定 向宽48．0 m，采用C35混凝土。承台底面标高为 牢固，由潜水员将护筒周边封堵密封后浇筑围堰封 1／2承台混凝土施工 1／2围堰封底施工 48 400／2 48 400／2 3 200 6 000 6 000 6 000 ．3