百米双肢薄壁高墩施工阶段的稳定性分析.pdf

学兔兔 总第12期 百米双肢薄壁高墩施工阶段的稳定性分析 39 百米双肢薄壁高墩施工阶段的稳定性分析 魏剑峰 。 (1．中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北武汉430034； 2．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖北武汉430034) 摘 要：城川河特大桥主桥上部结构为(70+4×132+ 也没有可供参考的各类荷载作用下稳定分析的方 70)m预应力箱形梁连续刚构，主墩设计为空心薄壁双肢 法，一般采用建立实体模型，然后采用有限元模型分 墩，最高墩(5号墩)墩身高度达113．575 rn。为确保在主梁 析软件进行计算及分析。 施工阶段高墩的安全性，建立了双肢薄壁高墩有限元模型， 本文以在建山西省霍州至永和关高速公路隰 采用有限元分析软件MIDAS对高墩在主梁施工过程中的 县段城川河特大桥为背景工程，建立有限元模型， 稳定性进行分析，给出相应屈曲模态，分析了易发生失稳的 对城川河特大桥主梁施工阶段高墩的稳定性进行 最大悬臂阶段薄壁墩的受力特点。研究结果表明，在施工荷 了分析。 载及相关荷载作用下，该桥桥墩的稳定系数都大于7，满足 规范要求。 关键词：连续刚构桥；桥墩；主梁施工阶段；稳定性；有 2 工程概况 限元法 城川河特大桥为全线控制性工程，跨径布置为 (3×40)m+(70+4×132+70)m+(3×40+3× 1 引 言 30)m，桥梁全长1 005．5 rfl，主桥上部结构为(70+ 双肢薄壁高墩连续刚构桥由于施工便捷并且经 4×l32-970)m预应力箱形梁连续刚构(图1)，主 济效益突出，在国内、外一系列中等跨度桥梁中被广 梁采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑节段共15个。 泛采用ll1]。但这种高墩结构桥墩的长细比一般较 主桥主墩采用单箱截面空心薄壁双肢墩，截面尺寸 大，其在主梁悬臂施工阶段的稳定问题非常突出。 为6．0 mX 3．0 rn，墩身最高为l13．575 ml引桥下 一 般高墩结构的设计由稳定来控制而不是传统的强 部结构为等截面空心薄壁墩和双柱式墩，等截面空 度控制[2]。分析现阶段的研究发现，对连续刚构桥 心薄壁墩截面尺寸为5．5 rn×3．0 m，双柱式墩有 的高桥墩稳定性没有完善的统一解答，国内、外规范 1．8 m和2．0 m两种直径。 霍州 永和关 7 000 ． 哥 图1 城川河特大桥主桥整体布置示意 收稿日期：2013一O8—29 作者简介：魏剑峰(1986一)，男，助理工程师，2009年毕业于江南大学土木工程专业，工学学士，2011年毕业于西南交通大学建筑与土木工程 专业，工学硕士。 学兔兔 40