矿物纤维对沥青混合料路用性能影响及机理分析.pdfVIP

学兔兔 第 38卷 ，第 1期 公 路 工 程 Vo1．38，No．1 2013年 2月 HighwayEngineering Feb．，2013 矿物纤维对沥青混合料路用性能影响及机理分析 赵丽华 ，徐 刚。 (1．大连交通大学 土木与安全工程学院，辽宁大连 116028； 2．大连理工大学 建工学部交通运输学院，辽宁 大 连 I16024) [摘 要】对掺加 2种不同形态的玄武岩矿物纤维的沥青混合料进行了路用性能试验，并通过扫描 电镜观测 纤维沥青混合料的断口形貌，分析了矿物纤维的改善机理。研究得出：2种矿物纤维均能有效改善沥青混合料的高 温稳定性和低温抗裂性，但是短切矿物纤维对混合料的水稳定性有不 良影响，主要是纤维吸湿性较大且与沥青界 面黏附不 良造成的。矿物棉纤维的改善机理表现为增粘、稳定 、阻裂及增韧作用；短切矿物纤维的改善机理则表现 为增粘、阻裂及增韧作用 。同时，2种矿物纤维吸收沥青能力均较弱，说明纤维在改善路用性能的同时 ，并没有过多 增加沥青用量，从而节约了成本。 【关键词】矿物纤维；沥青混合料；路用性能；机理分析；扫描 电镜 [中图分类号】U414．1 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2013)O1—0203—05 InfluenceofM ineralFiberonRoadPerformanceofAsphalt M ixtureandM echanism Analysis ZHAO Lihua ，XU Gang (1．CollegeofCivilEngineeringandSafetyofDalianJiaotongUniversity，Dalian，Liaoning116028，Chi— na； 2．DalianUniversityofTechnology，SchoolofCivilEngineeringandHydraulicResources，Dalian， Liaoning116024，China) [Abstract]Thepaperdidroadperformancetestontheasphaltmixturewithaddingtwodifferent formsofbasaltmineralfiber，andobservedfracturemorphologyoffiberasphaltmixturethroughthescan- ningelectronmicroscopy(SEM)，analysedtheimprovementmechanism Ofmineralfiber．Experimentre- suits—show thattwokindsofmineralfibersallcan effectivelyimprovethehightemperaturestabilityand low temperatureresistanceofasphaltmixture，Butshortcutmineralfibershowedabadinfluenceonmix— turewaterstability，Mainlybeeasethisfiberhadlargerhygroscopicandpooradhesionwithasphaltinter— face．theimprovementmechanism ofcottonmineralfiberwereperformanceoftackify，stable，resistance tocrackandtoughening；theimprovementmechanism ofshort-cutmineralfiberwereperformanceoftack·