矿用柴油车后处理系统流场分析.pdf

第45卷 第6期 小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术 Vo1．45 No．6 2016年 12月 SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUE Dec．2016 · 设计 ·计算 · 矿用柴油车后处理系统流场分析 倪计 民， 白炳仁 王振平z 杨兴廷 z石秀勇 王琦玮 ，刘 越 (1一同济大学汽车学院 上海 201804 2一兖州煤业股份有限公司) 摘 要：针对某款矿用柴油车，采用试验与仿真相结合的方法建立基于FLUENT的后处理装置流场 仿真模型。在此基础上，对该后处理装置 内多载体流场进行详细分析，包括压力损失及流场均匀性， 并针对扩张角参数进行结构优化。结果表明：对于多载体结构，载体间的间隙能够对流场均匀性起 到很好的促进作用；基于流向方向速度分量的均匀性指标能更准确地反应实际流场分布；所分析后 处理装置在扩张角为80。时压力损失最小，流场均匀性较好 。 关键词：非道路车辆 催化转化器 压力损失 均匀性 CFD 中图分类号：TP028．8 文献标识码 ：A 文章编号：2095—8234(2016)06—0042—07 Analysis0ntheFlow Field0fAfter-Treatment System 0fM ine-UsedDieselVehicle NiJimin，BaiBingren，WangZhenping2,YangXingting2,ShiXiuyong，WangQiwei，LiuYue 1一SchoolofAutomotiveStudies，Ton~iUniversity(Shanghai，201804，China) 2——YanzhouCoalMiningCompanyLimited Abstract：Inview ofacertainminedieselvehicle。flow fieldsimulationmodelofafter—treatmentdevice basedonFLUENTwasestablishedbythecombinationofexperimentandsimulation．Onthebasisofthis， theflowfieldofthemulticarrierwasanalyzedindetail，includingthepressurelossandtheuniformityofthe flow field．Thestructurewasoptimizedbasedondivergenceangle．Theresultsshow thatthegapbetween thecarrierscanimprovetheuniformityofflowfield．Theuniformityindexofthevelocitycomponentbased onthedirectionofflowcanmoreaccuratelyreflectthedistributionoftheactualflowfield．Thepressureloss isminimum andtheuniformityoftheflowfieldisbetterwhenthedivergenceangleis80。． Keywords：Off-roadvehicles，Catalyticconverter。PressurelossUniformity．CFD 排放法规 ，目前柴油机的排气后处理技术路线可归 引言 结为以下两条：优化燃烧+SCR以及EGR+(DOC／POC／ 面对13益严重的汽车尾气污染问题，各国正在 DPF)[。由于SCR成本较高，因此第二条技术路线 实施越来越严格的排放法规。相比于道路用柴油车 成为主流。过往许多学者对催化器内部流场进行了 排放治理