贵阳市水东路古滑坡治理方案及设计研究.pdf

学兔兔 2013年12月第l2期 城市道桥与防洪 道路交通 9 贵阳市水东路古滑坡治理方案及设计研究 吴 震，姚胜成 (贵阳市建筑设计研究院有限公司，贵州贵阳550002) 摘 要：古滑坡治理历来是工程中的一大难题。通过贵阳市水东路古滑坡治理设计方案的比选和确定表明，根据地貌、地质条件 优选，选择适当的支挡结构治理滑坡是可行的，且桩基托梁挡墙与锚索桩板墙相结合的方案比其它几个方案至少节省投资270 多万元。 关键词：古滑坡；治理方案；设计研究 中图分类号：U417．1 1 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)12—0009—04 O 引言 西南地区山高坡陡，地质条件复杂，在基础设 施建设中应该尽量避免出现超高边坡和滑坡等Ⅲ。 但是，在实际工作中，由于种种原因，有时线路穿 越滑坡也会成为难以绕避的困难。以贵阳市水东 路古滑坡治理工程为背景，研究滑坡的特征和治 理方案，供岩土工程师们参考和借鉴。 1工程概况 贵阳市水东路是城市一级次干路，路面宽度 20 ITI，设计时速40 km／h。因受地形、地质条件限 图 l 水东路K8+200~K8+540古滑坡平面地形全貌图 制，该道路 K8+200～K8+540段不得不以填方边坡 高度4 21 m穿越古滑坡体。 形成古滑坡，古滑坡西侧在K8+015和K8+048段 1．1地形、地貌 有两处天然陡立岩壁，基岩出露地表，岩层倾向 水东路K8+200～K8+540古滑坡位于贵阳市 167。，倾角32．8。。岩层倾向与斜坡倾向一致，构成 乌当区御温泉西侧约500 m处。该古滑坡东临御 顺向坡。滑坡西侧出露岩体显示，基岩内有两组垂 温泉，南临南明河，北靠松林山，是典型的中山河 直节理裂隙发育：一组节理裂隙倾向与坡向相反， 谷岸坡地貌；坡面局部被垦为旱地，未开垦部分植 倾向为276。，倾角70。，节理裂隙密度1—2条 被发育；地势北高南低，坡高60～116 m，坡面向 ／m；另一组产状为：倾向30。，倾角60o，节理裂隙 南，坡度一般7。～27。，最大达47。；填方边坡脚的 密度 1条，m。该裂隙位于拟建公路以下地段，对公 外侧为宽4．0 m、高3．5 m的截污沟，截污沟外即 路边坡稳定性无影响。 为南明河。在古滑坡西侧K8+015和K8+048段有 1．3地层岩性 两处天然陡立岩壁，基岩出露地表。道路走向与南 根据钻探揭露和地表地质调查，该滑坡体地 明河走向基本一致，均为东西向。K8+200～K8+540 层由耕植土( )、黏土(Q洲)夹碎块石组成；下伏基 古滑坡平面示意见图1。 岩为奥陶系中上统(O粥)灰岩夹泥岩，自上而下细 1．2地质构造 述如下。 K8+200～K8+540古滑坡地处永乐向斜北西 (1)耕植土(Q蹦)：褐黄色，由黏土夹碎石组成， 翼，下伏基岩为奥陶系中上统(Q2+3)灰岩夹泥岩， 厚度0．5～1．0 m，分布在自然坡面表层，植物根系 地层产状正常，岩层的层理平直，地层分布连续。 发育，结构疏松。 表层松散岩土层沿基岩层表面的泥化软弱层滑动 (2)滑坡体(Q )：杂色，由黏性土夹泥岩风化残 收稿日期：2