贵阳市黔春桥2×85m T型刚构的设计.pdfVIP

学兔兔 78 桥梁结构 城市道桥与防洪 2011年6月第6期 贵阳市黔春桥2×85 m T型刚构的设计 肖 春，李旭彪 (中国市政工程西北设计研究院有限公司贵州分院，贵州贵阳 550004) 摘 要：主要介绍了贵阳市黔春桥2×85 mT型刚构的桥跨布置、结构设计、结构计算及设计施工中应注意的问题等，为同类 桥梁的设计提供参考。 关键词：T型刚构；桥跨布置；曲线桥；预应力；悬浇施工 中图分类号：U448．23 1 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2011)06—0078—04 1 概述 黔春大桥位于贵阳市北京西路上，平面呈近 东一西向设置，依次跨越黔春大沟、在建黔春路、 川黔铁路。全桥分为左、右2幅，沿左、右幅桥桥 梁中心线的跨径布置均为5×35 m(简支转连续 图2 主桥成桥照片 装配式箱梁)+2 X 85 m(T型刚构)。 如图1所示，黔春大沟宽约10 ITI，与道路中 低山河谷一斜坡地貌类型。桥址区地形总体为东 心线夹角约76。；在建黔春路宽13 nl，与北京西路 西两侧高中间低，中部为黔春大沟，为区内地形最 道路中心线夹角76。；川黔铁路桥下共5股铁轨， 低地段。左右两侧为斜坡地形，坡度20。一50。不 净宽约29 171，与北京西路夹角约80o。结合桥位处 等。环境地形标高为1 078．50 1 129．00 m，地形 地形起伏较大、岸坡稳定性较差等特点，经与铁路 高差达50．0 m以上。 管理、城市规划等部门协商，将主桥桥型确定为 桥址区内未见崩塌、地面塌陷、土洞、液化土 2×85 m T型刚构，上部结构采用悬浇施工。 体等不利于建筑的地形、地貌及地质构造。虽拟建 大桥跨越滑坡、边坡，但已支护处理。 桥墩位于 8 500 ． 8 500 黔春路西侧滑坡体后沿、7#桥台位于川黔铁路西 侧边坡坡顶。各墩台基础以泥岩、泥灰岩和砂岩夹 泥岩为持力层。 场区为地震基本烈度6度区。 场地所处环境类别为Ⅱ类湿润、半湿润区，场 地内地下水对混凝土、混凝土中钢筋及钢结构具 有弱腐蚀性。黔春大沟污水对混凝土无腐蚀性，对 混凝土中钢筋及钢结构具弱腐蚀性。 3 技术标准 (1)道路类别：城市主干路 一I级；设计车速： 60 km／h。 图1 桥型布置图(单位：cm) (2)平曲线：道路中心线位于半径R=I 500 m