粮食铁路散运之供给侧改革.pdf

M odern FO0d doi：10．16736~．cnki．cn41—1434／ts．2016．10．007 粮食铁路散运之供给侧改革 SupplySideReform onGrainRailwayTransportationinBulk ◎杨朝晖 (北京智博慧建筑设计院，北京 100053) YangZhaohui (BejiingZhiBoHuiArchitecturalDesignInstitute，Beijing 100053，China) 摘 要：本文认为散运是实现粮食 “四散”现代物流 目标的关键环节，作为供给侧起着对其他 “三散”消 费侧的制约引导作用，所以有必要对粮食铁路散运进行改革，以达到促进现代粮食物流蓬勃开展的局面。本文 同时对粮食铁路散运的必要性和可行性进行了论述，结合加拿大类似经验 ，提 出了宏观层面的一些建议。 关键词：粮食；铁路散运；供给侧；改革 Abstract~Theauthorsuggested “railwaytransportation inbulk’’ actsasacriticallinkinpracticeof “ 一 in—bulk’’ tograin handlingoperationforestablishingand fulfillingnationalgrainmoderndistribution channels．andassupplyside itaffectstheother “3一in—bulk’’ asconsumeside inaconstraintaswell asa leadway，SOitisnecessarytoref0rm therailwaytransportation inbulk，SOastoachieveathrivingin developmentofgrainmoderndistribution．Theauthoralsodiscussedthenecessaryandfeasibilityofkicking Offgrainrailwaytransportationinbulk，andprovidedsomemacroeconomicsuggestionsinreferenceofsimilar practiceinCanada． Keywords：Grain；RailwaytranspOrtatiOn；Supplyside；Reform 中图分类号：F326 粮食散运作为大宗货物运输和刚性需求运输 ，在 南方人吃面食，作为主食调剂和营养均衡变得普遍， 国际运输市场 占有很大份额。我 国的情况是处于起步 相应地就有稻谷和小麦的交叉运输。另外还有饲料和 发展阶段，市场前景非常看好。本文拟就粮食散运 中 油料两类粮食的运输，基本上就是很 明显的从产区向 的铁路散运作一分析 ，其他散运方式 ，比如汽车公路 销区的运输。 运输和船舶水路运输也可以作为参考。 除了微观层面的粮食消费贸易需要运输，宏观层 面的粮食储备任务也需要运输，这个运输特点更加具 1 粮食运输分析 有调控性 、政策性和规模化。我国自古以来就重视粮 过去人们说一方水土养一方人，主粮基本就靠当 食储备。储粮的实现除了不言而喻要有余粮和粮仓外， 地物产解决，较少依赖运输，所 以才会有北方人以面 背后还有一个隐含条件就是要有运输。储粮的集并和 食为主，南方人以米饭为主的现象。现在运输手段和 发放都需要有运输手段。储只是手段不是 目的，储的 能力提高，同时又搞市场经济，于是北方人吃大米， 目的或者说归宿无非两个 ：期满轮换及非常情况下的 XIANDAISHIPIN压圜 21 M od