路用降温涂层最佳涂抹量的确定.pdfVIP

ROADCONSTRUCTIoN AND MACHINERY 文章编号 ：1000033X(2015)05—0056—04 路用降温涂层最佳涂抹量的确定 刘立斌 ，王玉飞 ，刘相儒 ，王朝辉 (1．河北冀通路桥建设有限公司，河北 石家庄 050000；2．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要 ：为合理选择路用降温涂层最佳涂抹量 ，优选路 用降温涂层原材料 ，制备 两种路 用降温涂层 材料，系统地研 究路用降温涂层的基本性能随涂抹量的变化规律 ，确定降温涂层最佳涂抹量。结果 表 明：涂抹量从 0．8kg·m 增加到 1．0kg ·m_。，两种路用降温涂层的基本性能有所降低 ，涂抹 量为0．8kg·m 时，HTM 降温涂层和JTM 降温涂层各项基本性能 良好 ；最佳涂抹量下 HTM 降 温涂层和 JTM 降温涂层最大降温幅度均在 4．7℃以上。 关键词 ：道路工程 ；降温涂层 ；涂抹量 ；基本性能 中图分类号 ：U414．03 文献标志码：B DeterminationofOptimalPaintingAmountofPavementCoolingCoating LIU Li—bin ，W ANG Yu—fei。，LIU Xiang—ru ，W ANG Chao—hui。 (1．HebeiJitongRoad BridgeConstructionCo．Ltd．，Shijiazhuang050000，Hebei，China； 2．SchoolofH ighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China) Abstract：In ordertodeterminetheoptimalamountofcooling coating forroadpavement，two typesofcooling coatingswereproduced to study thevariation offundamentalcharacteristicsof thecoatingsfollowingthechangingofpaintingamount．Theresultsshow thatthecharacteristics ofbothcoatingsdropwhenthepaintingamountincreasesfrom 0．8kg ·m to1．0kg ·m_。；the HTM andJTM coatingsshow goodperformancewhenthepaintingamountis0．8kg ·m_。；the maximum droppingoftemperaturereacheshigherthan4．7℃ withoptimalpaintingamount． Keywords：roadengineering；cooling coating；paintingamount；fundamentalcharacteristics 种路用降温涂层材料 ，借助路用降温涂层粘结性能 0 引 言 试验 、抗冲击性能试验 、干燥 时间和硬度试验等 ，系 路用降温涂层由于涂抹量不当容易导致降温涂 统地研究路用降温涂层各项基本性能随涂抹量的变 层粘结性能差 、抗冲击性能不 良和硬度不佳等问题 ， 化规律，确定路用降温涂层 的最佳涂抹量 ，全面评价 不但会影响路用降温涂层的使用性能 、缩短降温涂 路用降温涂层在最佳涂抹量下 的降温效果，为后续 层的使用寿命 ，对降温涂层的降温效果也会产生直 路用降温涂层的研究奠定基础 。 接影响 ]。目前 ，相关研究主要通过路用降温涂层 1 路用降温涂层材料优选及制备 的降温性能来确定其涂抹量 ，或借助美国ASTM 相 关规范对 比分析国内外施工条件和气候环境 ，确定 1．1 路用 降温涂