贵港市同济大桥自锚式悬索桥总体设计.pdfVIP

学兔兔 10 世 界 桥 梁 2o16，44(1) 贵港市同济大桥 自锚式悬索桥总体设计 薛 雄，高宝峰 (中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056) 摘 要：贵港市同济大桥主桥为主跨 280m 的自锚式悬索桥，桥跨布置为 (50+140+280+140+50)m，桥面宽37．5m。悬 吊跨主梁为单箱多室钢箱梁，采用顶推法施工，最大顶推跨径 2×85m。两端锚跨采用预应力混凝土结构。桥塔采用独柱式 “荷花”造型，桥面 以上塔柱不设置横梁 ，横 向呈 “H”形框架结构，景观造型新颖美观 ，桥塔结构最小稳定安全系数 6．4。主缆 采用预制平行钢丝索股，钢丝抗拉强度标准值为 1670MPa，主缆强度安全系数 2．71大于 2．5，满足规范要求；吊索及索夹为 销接式结构，主索鞍为全铸式结构，鞍底与底座座板 间设滑动摩擦副。 关键词 ：自锚式悬索桥 ；钢箱梁；顶推施工 ；桥塔 ；主缆 ；吊索；索夹；索鞍 ；设计 中图分类号：u448．25；U442．5 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7767(2016)01—0010—05 1 工程概况 (5)通航净空 ：单孔双向通航孔净宽不小于 251 同济大桥位于广西壮族 自治区贵港市郁江上 ， m，净高不低于 13m。 项 目起于贵港市港北区，跨越郁江 ，在郁江南岸贯穿 (6)设计洪水频率 ：1／300，相应水位为 49．64m。 南湖 ，止于港南 区的江南大道 ，工程全长 2944m。 (7)抗震设防标准 ：E1地震作用下 的水平地震 桥址处上覆盖层为第 四系硬塑状黏土及硬塑状红黏 动峰值加速度 A 一0．061g；E2地震作用下的水平 土，下伏基岩为中、微风化灰岩，是较理想 的基础持 地震动峰值加速度A 一0．123g。 力层。 同济大桥主桥为主跨 280m 自锚式钢箱梁悬 3 结构设计 索桥 (见 图 1)，桥跨布置为 (50+140+280+140+ 3．1 主梁 50)m，主缆矢跨 比为 1／5．5。大桥采用半飘浮约束 自锚式悬索桥主梁一般采用混凝土梁、钢箱梁、 体系，除各墩墩顶设置纵 向活动的竖向支座外 ，在桥 结合梁 3种形式 。自锚式悬索桥一般采用 “先梁后 塔墩处设有纵 向阻尼装置和横向水平抗风支座_1]。 缆”法施工l2]，即先施工主梁后施工缆索系统 ，主梁 江北大道 江南大道 形式的选择与主梁的施工工法密切相关 。该桥在施 工期间，桥下仍需要通航 ，行业主管部门要求桥下临 时通航跨径不宜小于 2×85m，因此需要满堂支架 现浇法施工的混凝土梁不适用于该桥 。采用结合梁 方案需要先架设钢主梁 ，之后在钢主梁上铺设预制 混凝土板并结合 ，对于 2×85m 的钢梁临时支承跨 图 1 同济大桥总体布置 径 ，在预制混凝土板架设过程中，钢主梁所承受的内 力大大超过运营阶段 内力 ，因此钢梁的设计较为浪 2 主要技术标准 费。为了解决施工安装期 间钢梁受力较大 的问题 ，