软土地基处理在五洲大道工程建设中的应用和研究.pdf

学兔兔 ◎……一 软土地基处理在五洲大道工程建设中 的应用和研究 庞晓明 (上海浦东工程建设管理有限公司) 摘要： 浦东地区普遍分布有灰色淤泥质粉质黏土和灰色淤泥质黏土等软弱层，造成“桥头跳车”现象等道路通病。结合浦东 新区五洲大道” 隍的建设实践，对软土地基处理方法开展系统研究，并将理论计算和现场实测数据进行对比分析，总结经验，提出 适合浦东地区软土地基处理措施的建议。 关键词： 软土地基；排水固结法；复合地基法；超载预压；水泥土搅拌桩 0 前言 对现场实测数据进行分析，总结经验，提出适合浦东地 上海地 为滨海冲积平原地貌，普遍分布有灰色 区软土地基处理措施的建议。 淤泥质粉质黏土和灰色淤泥质黏土，是本地区的主要 地基软弱层。它具有含水量高、空隙比大、高压缩性和 1 工程地质概况 低强度等特征。当桥头路堤填土高度较大时，必须进 五洲大道工程西起浦东北路，与翔殷路隧道相 行加固处理才能满足道路沉降量和稳定性要求。在高 接，东至外环线。根据工程地质勘察报告，五洲大 等级道路建设中有立交、跨线桥、跨河桥等设施，而由 道沿线为正常沉积区，浅层土分布如下：表层为填 于上海地区软土地基对路基特别是高路堤稳定性和沉 土，层底标高 1．8～2．6 IIl；第①层为黄色粉质黏 降控制造成不利影响，导致桥坡不均匀沉降和“桥头跳 土，层底标高 0．85～1．9 rrl；第②层为淤泥质粉质 车”现象比较常见。 黏土，层底标高一8．1 5～～5．4 m；第③层为淤泥质黏 浦东新区位于一h海市东部，属上海常见地层，道路 土，层底标高一1 6．5～ 1 3．9 Fit；第④层为粉质黏土， 建设中也存在桥头软土地基的处理问题。我们结合浦 层底标高一28．35～一21．2 rrl。工程沿线地质情况如 东新区五洲大道工程的建设实践，开展了系统研究，并 图 l。 浦东北路跨线桥 莲心河桥(东) 杨高北路跨线桥两侧 卫! 3 99 2．82 4．02 ④ 褐色一灰黄色粉质黏土⑦ ：， ⑦ 灰色淤泥质粉质黏土④ ④ 灰色牯质粉土④ 固 灰色淤泥质粉质黏土① ④