大跨连续刚构桥运营期监测结果分析.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 2015年第4期 唐 浩：大跨连续刚构桥运营期监测结果分析 总第 139期 图3 变形监测点布置 2．2 监测结果 高不变。 分别于 2014年 1月 11日和 12月 17日各完 本阶段(2014．1．11～12．17)理论计算的收缩 成一次该桥桥面的线形数据采集工作，测量结果 徐变变形挠度曲线如图4，测量温差效应对主桥的 如表 1。表 1中各点高程均 以左侧 LO1测点为基 变形挠度曲线如图5，各次监测的桥面整体线形如 准的相对高程，并假设两次监测期间LO1测点标 图6。 表 1 桥面各次实测线形结果 注：表中数据除距离单位为m外，其余单位均为nlnl。 I。l I．J 3T号主● 38号主■ 图4 本阶段理论计算收缩徐变变形 图5 温升 2℃时主桥的变形曲线 · 67 · 学兔兔 2015年第4期 广东公路交通 总第 139期 i：： i粪 ：船 鳓 - ：；：： _2100： 图6 桥面线形实测结果对比 从表 1可见，本次桥面实测线形与上次桥面实 成一次该桥主梁根部截面的应力测试工作。主要 测线形在跨中附近的最大相对下挠为 一5．0mm，理 的测试原理如下：通过施工监控预留在箱梁 内的 论计算结果为 一2．9mm(已考虑 2~C的温差)。 振弦式传感器进行监测数据的采集，利用便携式 从图6可见，该桥桥面实测线形与前次吻合情 振弦采集仪进行测试，采用理论公式 变化值：E 况较好，整体趋势一致，线形相对比较平顺。 · k·( 次一 次)(其中E。为主梁混凝土弹性模 3 应力监测结果与分析 量，Ij}为传感器的标定系数 ，为测试的频率)进行 3．1 测点布置 实测应力变化值的计算 。由于施工、预埋时间长 应力监测是通过施工监控埋设在主梁根部截 等多方面原因，施工监控过程 中箱梁顶板预留的 面的振弦式传感器进行数据的采集，具体应力传感 传感器已全部损坏。主要对主墩箱梁根部底板的 器断面布置如图7。 应力变化情况进行了测试，测试结果见表 2。