大跨度斜拉桥拉索阻力系数风洞试验研究.pdf

第40卷 第3期 四川建筑科学研究 2014年 6月 SichuanBuildingScience 大跨度斜拉桥拉索阻力系数风洞试验研究 李志国，曾加东，李明水 (西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：通过香港昂船洲大桥拉索风阻系数风洞试验研究，得到了各工况下不同直径及不同的表面形式拉索的阻 力系数值，并对大跨度斜拉桥拉索的阻力系数特性进行了研究。结果表明：来流方向从顺桥向往横桥向变化时，阻 力系数逐渐增大；来流方向沿纵桥向时，拉索倾角对阻力系数影响较大，风速对其影响较小；阻力系数随表面粗糙 度的增加而增大，横桥向时表现更加明显，并且螺旋线表面阻力系数大于压花表面阻力系数；螺旋线表面拉索阻力 系数受风速影响较小，压花表面阻力系数随风速的增大而增大；对比试验值与我国现行规范取值 ，规范取值偏于保 守。 关键词：大跨度斜拉桥 ；阻力系数；风洞试验 中图分类号：TU399 文献标志码 ：A 文章编号：1008—1933(2014)03—001—04 W indtunnelinvestigation ofcablesdragcoefficientof long—span cable-stayedbridge LIZhiguo，ZENGJiadong，LIMingshui (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，China) Abstract：BasedonthewindtunneltestofthecablesresistancecoefficientofStonecuttersBridge，thepaperanalyzesthechangelawof dragcoefficientsbyvariousinfluencefactors．Wegettheresuh ofcablesresistancecoefficientindifferentworkingcondition，different diameteranddifferentsuperficialform．Theinvestigationshowsthatthedragcoefficientscorrespondingtowindalongthebridgelineare usuallylowerinoneorderinquantitythanthosecorrespondingtowindperpendiculartothebridgeline．Thewinddirectionangleshave agreatinfluenceonthedragcoefficientswhenthewindalongthebridgeline．Forthestaycablesurface，ifthehelicalfilletordimpled patternisadopted，theroughnessofthesurfacecouldbeincreasedandthustheaerodynamicpropertycouldbeimproved，theroughness ofthesurfacecouldbeincreasedandthustheaerodynamicpropertycouldbeimproved．However，oncetheroughnessisimproved，the dragcoefficientswillbeincreasedalotandthevariationisrelativelystable．ThetestresultsareSmallerthanthenationalregulations，it show thatnationalreuglationismoreconservative． Keywords：long—spancbale—stayedbridge；dragcoefficient；windtunneltest 长