水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层施工技术研究.pdf

2016年2月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第30卷第 1期 水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层 施工技术研究 王峰 ，马俊杰 ，李晓鹏 ，弥海晨 (1．渭南公路管理局，渭南 714000；2．西安公路研究院，西安 710065) 摘要：结合实体工程，对水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层施工技术进行 了系统的研 究。分析认为多锤头碎石化后表面粉化团块是影响透层效果的最主要原因，采用一遍破碎工 艺和调整破碎幅宽的方案可有效预防了表面粉化的产生；在洒布透层前组织专人将表面粉化 团块挖除，是一项有效处理表面粉化影响的措施；透层用乳化沥青应选择慢裂型，含量在 50％～52％，洒布量在3—3．5L／m ；透层施工前，应采用少量多次的洒水工艺。 关键词：水泥混凝土路面 多锤头碎石化 乳化沥青 透层 碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技 多锤头碎石化施工实际，对透层的施工技术进行 术，多锤头碎石化技术是以专业的多锤头破碎机 了系统的研究。考虑到透层施工后其上还要做一 为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动 层封层，以增强透层对松散层的稳定效果，因此 式破碎风镐进行零星修补的方式进行1日混凝土路 本文也将封层的施工作为透层施工的一部分一并 面破碎施工。多锤头碎石化技术的主要优点是： 研究。 (1)原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分 1 水泥混凝土路面多锤头碎石化 中透层应用现 布均匀；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一 状 定的强度；(3)破碎后，原水泥混凝土路面病 国内自从2002年引进多锤头碎石化技术和 害可以消除；(4)破碎后的粒径合理，不会产 设备以来，已在大量工程中进行应用。郭亮在 生应力集中影响加铺沥青混凝土层；因此，旧水 “浅析水泥混凝土碎石化技术在马鞍山东环改造 泥混凝土路面多锤头碎石化后，可以直接作为新 工程中的应用”中介绍：为使表面较松散的粒 路面结构的基层或底基层，如果旧水泥混凝土路 料有一定的结合力，碎石化后，在面板顶部洒铺 面碎石化后具有较高的强度，能够满足道路承载 用慢裂乳化沥青做透层，用量控制在 2．5—3kg／m 。 需求，可作为路面基层直接加铺沥青混凝土路 乳化沥青破乳后再撒布适量石屑后进行光轮压路 面。由于多锤头碎石化后，原混凝土路面板表面 机静压两遍，石屑用量以不粘轮为标准。齐淑凤 破碎比较彻底，表面3—5cm内最大尺寸不超过 在 “多锤头在旧水泥路面翻新中的应用”中介 7．5enl，大部分破碎粒径尺寸都小于2cm，这 绍：混凝土路面经过破碎碾压成型后，再用沥青 相当于在表面形成一层级配碎石过渡层，该层为 洒布车进行喷洒慢裂乳化沥青，沥青洒布要均 松散层，一定程度上也是路面结构的薄弱层。为 匀，一般每平方米面积约为2．5—3．5kg左右， 了保证碎石化后混凝土路面的整体强度，同时保 使沥青渗透到深层混凝土缝隙，以达到整体稳定 证施工期间临时通车，要求采用乳化沥青透层将 作用。之后在表面铺洒少量粒径小于 1．0cm的 表面松散层稳定。但是在具体施工过程中，透层 收稿 日期：2o15—10一O8。 往往做得不理想。本文结合渭南市2015年国省 作者简介：王峰 (1973一)，男，高级工程师，主要从事公 干线公路大中修工程中210国道水泥混凝