雅克夏雪山隧道塌方处理措施.pdfVIP

学兔兔 2014年第4期 西南公路XINANGONGLU 雅克夏雪山隧道塌方处理措施 王 洋 (吉林省交通规划设计院 吉林长春 130021) 【摘 要】介绍了雅克夏雪山隧道的工程地质情况，分析了隧道K3+155处塌方的原因，阐述了塌方后 的应急处理措施和塌方处理方案。根据塌方规模采用洞内超前大管棚注浆对松散塌方体进行预加固。并通过 超前注浆小导管进行补强。超前大管棚注浆和小导管注浆的共同作用在初期支护外围形成约4m厚的拱形注 浆加固带，取得了较好的加固的效果，提高了该段围岩的稳定性，成功解决了施工期间的开挖安全问题，顺 利通过塌方段落。 【关键词】雅克夏雪山隧道；塌方；超前大管棚；水泥一水玻璃；注浆 【中图分类号】U458．3 【文献标识码】A 的分水岭，进出口两侧均为 “U”形沟谷，隧道洞 0 引 言 口海拔3913m，最大埋深近525m，全长2302m 。 随着公路的飞速发展，劈山开道，破坏环境， 隧道围岩以砂质板岩和变质砂岩为主，小型褶皱、 边坡失稳已渐成历史，逢山穿隧，保护环境，减少 断裂发育，全区分布七条断裂破碎带，由构造次生 征地已成共识。公路建设的迅猛发展，山区公路施 的节理裂隙对洞室围岩影响较大。工区地下水分为 工越来越多，就需要修建大量的公路隧道。隧道在 基岩裂隙水和第四系松散堆积层中的孔隙水，地下 开挖过程中，由于复杂的工程地质和水文地质条件 水主要赋存基岩裂隙和断裂破碎带中，并以山间溪 或设计和施工的不当，常常造成塌方。塌方不仅给 水方式排泄，经水样分析，水化学类型为HCO3． 隧道施工带来巨大的困难，而且经常发生人员伤 K·Na型，对砼无腐蚀性 。隧道工程地质条件较差 亡，延误工期，耗费资金。有时也会留有安全隐 为不稳定的Ⅳ级和V级，岩层松散、破碎、裂隙涌 患，成为运营期隧道出现病害的主要根源。因此在 水量大，开挖过程中掌子面淋水是施工常态。 施工过程中预防隧道塌方和对已塌方隧道进行完善 2 隧道塌方概述 的处治十分重要。 2010年4月23日上午8：00时，隧道K3+155(距 1 工程概况 掌子面1 12m，埋深50m)初期支护喷射混凝土表面 雅克夏雪山隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治 左侧边墙有纵向水平裂缝，并且喷面有混凝土剥落 州黑水县与红原县交界处的，是四川省道302线 现象，施工单位立即停止掌子面施工，同时对裂缝 (壤口至黑水段)的控制工程，是 “5．12”汶川特 处进行加固，并对其进行监测。20：00时K3+155初 大地震灾后吉林省对口援建黑水县恢复重建的重点 期支护左侧边墙发生开裂垮塌，带动前后及拱部初 项目，也是灾后重建的最后一个攻坚堡垒工程。雅 期支护开裂垮塌，20：25垮塌将整个洞内断面堵死封 克夏雪山隧道地处青藏高原向四川盆地过渡的高山 闭，由于掌子面施工人员及时撤离，此次塌方未发 峡谷地带，地势西