长沙绕城高速清淤换填路基处治措施研究.pdfVIP

学兔兔 第39卷，第1期 公 路 工 程 Vo1．39，No．1 2 0 1 4年 2月 Highway Engineering Feb．，2 0 1 4 长沙绕城高速清淤换填路基处治措施研究 方坚宇，曹 霖，段 杰 (湖南省长沙高速公路建设开发有限公司，湖南长沙 410100) [摘 要]围绕长沙绕城高速清淤换填路段进行分析，采用强夯法与铺设土工格栅相结合的处治措施，进行了 强夯法处治夯击能量选择、单点夯击次数、单层夯击遍数、夯击点布置以及间隔时间等施工参数设计，土工格栅铺 设设计。采用承载板试验对综合处治效果进行了评价。试验结果表明，处治后路基沉降曲线有明显放缓趋势；本 施工参数设计适用于长沙绕城高速填方路基土质。 [关键词]路基；清淤换填；强夯；土工格栅；承载板 [中图分类号】U 416．1 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)01—0165—04 Processing Measures Study about Dredging for Fill Subgrade in Changsha Expressway FANG Jianyu，CAO Lin，DUAN Jie (Hunan Changsha Expressway Construction Development Co．，Ltd，Changsha，Hunan 410100，China) [Abstract]This paper study about dredging for fill subgrade in Changsha expressway，the method of dynamic compaction and geotechnical grille been used to punish the drift problem．This paper carry on the design about dynamic compaction Treatment tamping energy，Single-point tamping times，single layer tamping times，tamping point layout and interval time，and the laying design about geotechnical grille． The authors evaluated the effect of punish by lading plate test．The experimental results showed that the trend of subgrade settlement curve has slowed markedly；The construction parameters design is used in Changsha highway． [Key words]subgrade；dredging for fill；dynamic compaction；geotechnical grille；loading plate 近年来，我国高速公路建设正处于高速发展时 属不佳填料。K11+420断面路基高度12．6 m(断 期。在高速公路修建过程中，经常遇到清淤换填路 面情况如图1和图2所示)，通过沉降观测，在填筑 段，按以往的工程经验，此类路段往往存在路基沉降 初期沉降速率最大有6 mm／d，为不稳定状态。土壤 现象，这将导致路面