寒冷地区桥面连续构造的受力分析.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 2012年第 12期(总第 174期) 寒冷地区桥面连续构造的受力分析 聂玉东 ，邢明明 ， 李学刚 (1．哈尔滨工业大学， 哈尔滨 150080；2．黑龙江省公路勘察设计院。 哈尔滨 150080) 摘【 要l 针对常用的桥面连续构造形式，给出了桥面连续构造内弯矩及应力计算方法，并对一6X20m空 心板桥桥面连续构造进行了计算分析。结果表明：桥面连续构造内应力主要由竖向活载引起，汽车制动力及温度 作用引起的应力很小。 【关键词】 桥梁工程；桥面连续；附加弯矩；竖向活载 【中图分类号】 U441．5 文【献标识码】A 【文章编号】 1001—6864(2012)12—0054—03 STRESSANALYSISOFDECK CONSECUTⅣ E STRUCTURE IN COLD REIIONS NIE Yu．dong ， XING Ming．ming2 LIXue—gang2 ， (1．HarbinInstituteofTechnology，Harbin150080，China； 2．HeilongjiangHighwaySurveyandDesignInstitute，Harbin150080，China) Abstract：Calculationmethodofmomentandstresswasgivenfordeckconsecutivestructurewhich isfrequentlyusedandthedeckconsecutivestructureof6x20m slab-—bridgewascalculatedandana-- lyzed．Theresultsshow that：stressismainlycausedbyverticalliveload，automotivebraknigforceand temperaturecausedlittlestressindeckconsecutivestructure． Keywords：bridgeengineering；deckconsecutivesturcture；additionalmoment；verticalliveload “简支桥面连续梁桥”构造简单、施工方便、具有 良好的 经济性，在我国寒冷地区中小跨径桥梁 中得到广泛应用。 但 “简支桥面连续梁桥”桥面连续构造普遍发生早期损坏， 在一定程度上影响这种结构的推广使用。设计上对桥面连 续构造的受力认识不够充分，缺乏专门的计算分析，是造成 桥面连续构造发生病害的原因之一。本文对桥面连续构造 图1 桥面连续计算简图 在汽车活载、环境温度 以及二期恒载作用下的受力进行分 析，给出桥面连续构造受力计算公式，为桥面连续构造的设 实际上，梁端产生转角位移及竖向位移时，A点相对于 计提供参考。 1、2点有向上的强迫位移 ，在桥面连续内产生附加弯矩，附 1 竖向荷载作用 加弯矩计算公式见式 (3)及式 (4)。 1．1 弯曲应力计算 △ 。=△ =一 (3) 图1为简支梁桥面连续计算简图，主梁高为 日，桥面连 续厚度为h，弹性模量及截面惯矩为E、j，支座间距为C，主