长沙市万家丽路快速化改造工程桥梁设计.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 2015年7月第7期 城市道桥与防洪 桥梁结构 119 过街等路 口交通组织需要 ，结合路 口规划红线宽 型相同的预应力混凝土连续箱梁。 度 ，跨路 口跨径，主跨采用40ITI、45m、50In。 匝道宽度较小 ，上下呼应 ，采用独柱式花瓶形 (3)避开地铁站、横穿排水管 、排水箱涵等地 桥墩，考虑到景观效果和放置支座的需要，顶部扩 下构造物 大成花瓶式。 有已建地铁站 ，存在较大尺寸或较多的横穿 4 桥梁结构设计 排水管、排水箱涵的，为尽量避免管线的改造 ，跨 径适当拉大，采用45in、50In。 4．1上部结构设计 (4)立交区跨径选择 (1)主路标准段：等高现浇预应力混凝土连续梁。 三一大道立交中部分匝道半径较小 ，且需跨 主梁采用单箱 4室箱型断面，梁高2m，顶宽 越地面道路和下层匝道，为减小匝道桥扭转效应 ， 24．8m，底宽 16．6m；顶板厚 220mm，底板厚 小半径匝道标准跨径选择在 19 25ITI间；跨越地 220 400mm，腹板厚400～600mm。外腹板与顶 面道路和下层匝道处根据地面交通组织和下层匝 板间采用半径 3．5m圆弧过渡，外腹板与底板间设 道宽度等确定其跨径，跨径选择 3O一40In间；近 置半径0．6m的圆弧倒角。端横梁、中横梁厚度分 似直线的匝道桥跨径选择在 30m左右。 别为 1．2m、2．4m。箱内布置纵向预应力钢束 ，横 3．3 桥梁结构选型 梁 内布置横向预应力钢束，见图1。 万家丽路是长沙重要通道，线路穿越区域现 伍l 结 心线 24 0n 状主要为住宅、商业 、绿地公园等 ，对高架桥景观 28bU 8uu 43bu 44uu 44nn 41 n luuu z8bu l { 2％ j 0 一 1 Z％ 1 I 一 有较高要求，考虑整体美观性 、施工难易程度 、工 量 ， ． 440一 J 程建设的紧迫性和对周围居民出行的影响，采用 f2R012503900J4400 翠900t250O。 以下形式。 图 1主路标准段 1，2跨 中断面、1，2支点断面 (单位 ：mm) 3．3．1高架桥梁主路及平行匝道结构型式的选择 (2)主路跨路 口段 ：上部结构型式分四种 ：跨 (1)标准段 ：上部采用能适应各种平面线形和 径不大于 45m以下采用等高预应力混凝土连续 桥宽变化 ，跨越能力大的现浇等高 “飞雁形”斜腹 箱梁；跨径大于45m以上采用变高预应力混凝土 板预应力混凝土连续箱梁， 连续箱梁 ：跨三一大道采用 (38+52+42)