对新理念下桥梁设计的思考与实践--吉林大道顺山桥方案设计.pdfVIP

学兔兔 56 桥梁结构 城市道桥与防洪 2012年9月第9期 对新理念下桥梁设计的思考与实践 — — 吉林大道顺山桥方案设计 马 渊，刘 严 (中国市政工程东北设计研究院，吉林长春 130021) 摘 要：介绍了四川省黑水县吉林大道顺山桥的方案构思和方案设计，提出了适合该线位处建设条件的解决方案．从环保和可持续 发展的角度出发，经过比较与论证后，最终确定顺山建桥的设计方案。 关键词：桥梁；方案设计；新理念；弯桥直做 中图分类号：u442 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)09—0056—03 冰积层，三叠系板岩、砂岩。河流中地层为河流冲 0前言 积层，从上至下为中密碎石、中密块石、中分化砂 黑水县位于四川省西北部，阿坝藏族羌族自 岩或板岩。砂岩或板岩呈层状结构，节理中等发 治州中部，属5·12地震灾区范围内。吉林大道是 育，属硬质岩石。东岸山崖岩石走向为西北一东南 吉林省援建地震灾区黑水县的重点建设项目，是 方向，岩石倾向于河流方向，最大倾角约为35。。 黑水县快速路系统的重要组成部分，是黑水县芦 2．3水文 花镇与达古冰川旅游景区联系的对外通道，主要 该地段地表水为黑水河河水，属岷江支流，由 承担进出达古冰川旅游景区客运交通。该项目的 北向南流经本区，属典型山溪性河流，具有陡涨陡 实施对于完善黑水县路网，改善区域交通环境，拉 落的特点，水位、水量随季节变化而变化，调查河 动沿线经济发展具有重要意义。 水流量约40 m3／s；纵坡坡降1．5％左右。 顺山桥为吉林大道项目中一座大桥，全长 地下水主要赋存于第四系松散层中，接受大 226．54 m。采用后张法预应力简支空心板，桥面连 气降水及地下水径流补给；沿河谷地段埋藏较浅， 续，跨径布置分为3联，为4×20 m+3×20 m+4× 两侧阶地埋藏较深。经河水取样分析，河水对混凝 20 m。共11孔。 土无腐蚀性。 2．4其他 1主要技术指标 黑水县城建在两山谷之间，主要居民生活区 吉林大道为城市次干路(Ⅲ级)，道路全宽12 m 和功能区都在黑水河西岸较为开阔的台地上，西 (左右人行道各宽1．5 m，机非混行车道9 m)。计 岸镇区内几乎已经没有可供新建道路的建筑用 算行车速度30 km／h。桥梁设计荷载：公路一I级， 地。县城呈带状，这类城镇交通的主要特点是交通 公路一I级车辆；设计水位为2 341．1 m。桥梁所处 主干道压力过大，城镇形态不紧凑。吉林大道的性 地区地震烈度为7度。 质虽是市政道路，但是未来主要功能是承担过境 车辆的交通，并通过一定数量的桥梁将两岸连接 2桥址建设条件概况 起来，诱导部分镇区车辆，平衡镇区交