雅安大兴大桥孔跨现浇拱箱支架设计.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 西南公路 2．1 基础及支撑立杆 鉴于此种状态 ，通过2110槽钢通过与贝雷梁销接来完 本桥梁跨越尾水渠宽度约为42m，且水较深 ， 成贝雷梁上弦的连接，槽钢支架焊接连接板。 鉴于尾水渠中不能通航 ，大型船只不能进入 ，故在 3 支架受力分析 水上施工困难较大，所以采用在尾水渠两岸分别设 置钢管支架 ，下设桩基 ，桩基直径为 1．8m，深度为 跨尾水渠拱架采用少支架的型钢n!雷梁组合而成； 15m (且埋置深度在弱风化层下不小于 lm )，桩顶 支架基础采用嵌岩桩设计，嵌岩深度为lm (嵌入弱风 设置钢管连接承台，承台尺寸为400~150~1540cm， 化层)，桩基设计为 1．8m的钻孑L灌注桩，钻孔灌注桩 即横桥向承台浇筑为系梁。 顶 接 ~b820x10ram钢 管 ，外 侧 斜 向钢 管 直 径 为保证尾水渠宽度的要求 ，在靠近支架跨中第二 ~820x12mm钢管 ，跨 中斜 向钢管型号为 1020~10 列钢管立杆斜向布置，其向跨中倾斜角度45。，靠近 mm，钢管顶面搁放4156a横向分配梁，4156a横向分配 跨中第三列钢管倾斜角度为68。，最外侧斜向立杆钢 梁上搭设双层国产贝雷梁，在拼装好的贝雷梁上铺设 管与第一列竖直管均采用同直径 820mm钢管，跨 I25a的型钢横向分配梁 ，I25a型钢上搭设脚手架 (便 中斜向立杆钢管直径为 1020mm，为克服斜向钢管 于拱架线形 的调整 )，脚手架顶托上分别铺设 的水平推力 ，在承 台底部设置止推钢管直径 中 15~10cm和 12~10cm硬榨木作为分配梁 ，在 12~10cm 820mm钢管，止推钢管根据钢管立柱设置 ，每列立柱 硬杂木上铺设1．2cm厚的竹胶板 (见图5)。 对应两根直径为 820mm钢管 ，以满足钢管支架的 稳定性 (见图3)。 图5 现 浇拱箱 支架跨 中横断 面图 3．1 支架建模及荷载 根据施T方案，使用MidasCivil进行建模计算 如下： 图3 斜 向钢 管止推锚碇设计 图 (1)支架 自重(程序 自动录入，取 1．1的超重系数) 2．2 斜置贝雷梁 (2)桥梁拱 圈 自重 (砼容重为26kN／m ，取 根据雅安市大兴大桥现场实际施工情况，桥梁 1．03的超重系数 ) 拱箱现浇支架采用桩基础配合钢管，因支架在洪水 (3)风荷载 ：丁作风速取 18．6m／s 期间需要渡洪 ，故部分贝雷梁采用斜置作为拱架 (4)水流力 ：水流速度按3．5m／s计算 (见图4)，满足支架渡洪要求。