预应力损失对连续刚构桥刚度和应力状态的影响分析.pdfVIP

学兔兔 36 世 界 桥 梁 2014，42(1) 预应力损失对连续刚构桥刚度和应力状态的影响分析 张宏祥，包 旭 (东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040) 摘 要：为研究预应力损失对连续刚构桥刚度和应力状态的影响，以(75+3×13O+75)m连续刚构桥为背景，采用有限元法 分别计算分析纵向、竖向预应力在不同损失值的情况下，对大跨径连续刚构桥箱梁腹板应力和主梁刚度的影响规律，并与实 桥受力状态及腹板开裂情况进行对比分析。结果表明：纵向预应力钢束中的顶板束预应力损失对主梁刚度的降低影响较为 显著，竖向预应力损失对其影响不明显；与纵向预应力损失相比，竖向预应力损失对腹板主拉应力的增加影响更为突显，从而 加速其开裂；理论计算与实桥对比论证了主梁L／4处是开裂危险截面。 关键词：连续刚构桥；预应力损失；刚度；应力；开裂；挠度；分析 中图分类号：U448．23 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2014)01—0036—04 1 前 言 三向预应力结构，纵、横向预应力钢束采用 15．24 连续刚构桥具有跨越能力大、结构简单等优点， 低松弛高强度钢绞线，竖向预应力钢束采用高强精 整体受力比较合理，箱梁抗弯刚度和抗扭刚度大，在 轧螺纹粗钢筋；普通钢筋采用HRB335钢筋。 建设和运营过程中具有工程造价低、行车舒适的特 在悬浇阶段，每个T构有顶板钢束52束，每个 点_】]。目前，主跨跨中下挠过大、箱梁梁体产生裂缝 节段锚固4束；在1～3号节段每个节段设置4束下 是国内大跨径预应力混凝土连续刚构桥存在的主要 弯束(腹板束)，4号、5号节段每个节段设置2束下 病害。 弯束，每个T构共计有68束悬臂束。在合龙阶段， 裂缝的产生与增长降低了结构整体刚度，导致 边跨有4束顶板钢束及14束底板钢束(连续束)；在 跨中下挠，而下挠也促进了裂缝的发展。邓志恒 ] 中跨有4束顶板钢束及24束底板钢束。全桥共有 在对柳州螺丝岭大桥、南宁葫芦鼎大桥的施工监测 392束钢束，包括228束顶板束，100束底板束及64 中发现预应力损失具有损失大、离散性大的特点。 束腹板束。此外在顶板及底板分别设置了4条钢束 因此开展预应力损失对连续刚构桥开裂和刚度的影 备用管道。悬臂浇筑梁段的顶板钢束通过平弯锚固 响研究具有重要的实际意义。 于顶板承托处，腹板束通过竖弯锚固于腹板侧的 本文结合实际工程，通过有限元数值分析，研究 齿板上，边跨现浇段及底板钢束锚固于梁段两侧 纵、竖向预应力不同损失值对连续刚构桥主拉应力、 齿板。 挠度的影响，从而反映其对腹板开裂及刚度的影响； 以及纵向预应力的顶板束和底板束损失对主梁刚度 3 有限元分析模型 的影响，并与实际开裂调查进行对比，得出预应力损 采用 MIDAS Civil软件建立三维分析模型，主 失对开裂及刚度的影响规律。 梁和桥墩采用梁单元模拟，模型共划分为300个单 元、325个节点；全桥模拟挂篮施工共分54个施工 2 工程概况 阶段；模型同时考虑了收缩徐变、基础沉降对主梁的 鹤大公路杏山至省界段红领高架连续刚构桥跨