预应力箱型梁桥遭受超高车辆在不同位置撞击下的动态响应.pdfVIP

第33卷第 1期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 Vo1．33No．1 2016年 1月 JournalofCivilEngineeringandManagement Jan．2016 预应力箱型梁桥遭受超高车辆在 不同位置撞击下的动态响应 田 力，冯振宁 (天津大学 建筑工程学院，天津 300072) 摘 要：随着城镇化的加快，超高车辆撞击城市预应力箱型桥梁上部结构的事故时有发生。因此，有必要对此 类撞击事故的动态响应进行研究。运用 LS—DYNA建立了精细化T型梁桥上部结构的三维分离式模型，与罐体 模型进行碰撞分析。与相应试验结果进行了对 比，验证了LS—DYNA模拟此类撞击的正确性。运用 LS—DYNA 建立了精细化预应力箱型梁桥上部结构的三维分离式模型 ，分别建立了三种工况下车辆与桥梁上部结构碰撞 的耦合模型 ，由计算结果可以看出三种工况下桥梁损伤的位置和状况大致相似，撞击位置距离支座越近 ，桥梁 损伤就越严重。结果表明：撞击位置距离支座越近，碰撞力越大，撞击区域位移就越大。因此，超高车辆撞击预 应力箱梁考虑最不利情况时，应研究车辆撞击桥梁支座处的破坏情况。 关键词：箱型梁桥； 汽车撞击 ； 分离式模型； 动态响应 中图分类号：U447；U441 ．3 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2016)0l-0018-06 DynamicResponseofthePre-stressedBoxGirderBridgeto Over-high Truck ImpactUnderDifferentImpactPosition TIAN Li，FENGZhen—ning (SchoolofCivilEngineering，TianjinUniversity，Tianjin300072，China) Abstract：Withtheaccelerationoftheurbanization，theaccidentsoftheover—hightruckimpacting thepre—stressedboxgirderbridgesupersturcturehaveoccurred．Therefore，itisnecessarytostudythe dynamicresponseofthiskindoftheimpact．A three—dimensionalseparation modelofthe fineT bridgesupersturctureisestablishedbyLS—DYNA，andthecollisionanalysisoftankandtheTbridge ismade．TheaccuracyoftheLS—DYNA simulationwasverifiedbycomparisonwiththeexperiments． Thethree-·dimensionalseparationmodelofthe finepre--stressedbox girderbridgesupersturcture is establishedbyLS—DYNA，and thecouplingmodelsofthevehicleandbridge superstructureunder threeworkingconditionsareestablishedrespectively．Through thecalculationresultscan beseenin thebridgedamagelocationandconditionareroughlysimilar．Themoreclosetheimpactposition to thebearing，themoreseriousdamagetothebridge．Theresultsshow thatthemoreclosetheimpact posit