高尧隧道施工地质预报技术.pdf

学兔兔 公路隧道 20】0年第4期(总第72期) 高尧隧道施工地质预报技术 唐华伟 (贵州高速公路开发总公司 贵阳 550003) 摘 要 厦蓉高速公路高尧隧道施工存在的主要工程地质问题是浅埋段软弱围岩、岩体破碎带、软弱央层、地下 水等，致使隧道施工难度及风险性大大增加，隧道施工中多次出现变形坍方。针对隧道存在的不良地质现象，在施 工期应用适合的地质预报方法，较好地预测了该隧道的围岩地质情况，保障了T程施T安全和质量。 关键词 隧道 地质问题 地质预报 倾角北西翼倾角 15。～40。，南翼倾角4O。～50。。核 1 引 言 部与线路呈大角度相交。 厦蓉高速贵州境内的隧道工程所处的工程地质 区内地下水类型主要为基岩裂隙水，洞身段岩 条件较为复杂，隧道洞口段一般存在埋深浅、风化强 体节理裂隙发育，岩体较破碎，对地下水补给有利， 的特点，其中板岩隧道风化更深，有些隧道洞口段部 基岩裂隙水的含量较丰富。 分全风化成黄褐色粘土，软硬相间，结合差，加上地 根据以上隧道穿越区域T程地质条件，高尧隧 下水丰富，极易坍塌失稳，对隧道施工安全提出了严 道施工可能存在的T程地质问题： 峻的挑战。本文以高尧隧道这一典型板岩隧道为 (1)隧道埋深较浅，洞口段浅埋、局部偏压，岩体 例，对该类隧道的工程地质条件进行分析，并提出适 破碎、岩体风化强易坍塌失稳； 合的施工期超前地质预报，有针对性地对围岩进行 (2)洞身段岩体破碎带； (3)地下水较丰富，局部可能富水性较强，影响 探测，保障此类隧道安全顺利施工。 边坡及围岩稳定性。 2 隧道工程概况 为此，本隧道施工地质超前预报重点是浅埋段 及洞身破碎带的预报，难点是地下水预报。 高尧隧道位于厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至 都匀段BT5标段。高尧隧道设计为单洞双车道分 3 隧道预报方法 离式中隧道，左洞起讫桩号ZK127+870～ZK128+ 3．1预报方法选择 570，长700m，右洞起讫桩号YK127+865～YK128 根据隧道施工可能存在的主要丁程地质问题， +570，长 705m。 选择“以地质法为基础，以HSP(水平声波反射法) 隧道穿越山区地貌形态属强烈剥蚀切割低山 为主要手段，结合电磁波反射法(地质雷达)的综合 区。隧道穿越南西北东向山岭，纵向地形中间高，两 方法”进行本隧道施工期地质预报。预报程序： 侧低，地形起伏大，地面标高介于716．93~951．47m (1)对隧道