高架桥曲线形钢箱梁施工实践.pdf

：苎 苎竺 塑 竺三 堕 一 桁架结构，以确保胎架刚度，防止组装过程中的变形。 制造时应注意腹板水平加劲肋为通长部件，要穿过横 预拼装胎架以钢箱梁底板面为基准面，并按设计的桥 隔板，故拼装腹板单元时只拼装竖向加劲肋，待腹板上胎 梁竖直曲线、横 向坡度和拱度，设置相应的控制点和基准 进行节段整拼时，再将腹板水平加劲肋插入横隔板割孔， 点。制作胎架时应精确设置、标识纵横基线，胎架线值采 插入时应注意水平加劲肋与腹板的垂直度。 用放样后的型值。 4．4 钢箱梁拼装、焊接 箱形分段采用分段匹配 “正造”方案。以底板组合单 4 钢箱梁单元划分与制造 元件的底板下表面作为胎架基准面，组装顺序为：底板组 总体制造思路：箱型梁分段采用分段匹配 “正造”方 合单元件一横隔板单元件一腹板单元件一顶板组合单元件 案，挑臂分段采用单个分段 “反造”方案。 一分段整体焊接一矫正。 为减少顶板与横隔板连接焊缝的仰焊焊接，我们将钢 挑臂分段采用单个分段 “反造”方案。以顶板单元件 箱梁各个组装零部件尽量单元化，在顶板拼装至钢箱梁之 的顶板上表面作为胎架基准面，组装顺序为：顶板单元件 前采用反变形焊接工装完成顶板所属的板肋 、U肋与顶板 一跳梁部件一组装檐板一焊接一矫正。 的焊接并做成顶板单元。 根据钢箱梁结构特点，除箱梁左右挑臂分段单独反造 5 焊接工艺及质量要求 外，其他钢箱梁节段均采用在胎架上同一节段内各分段匹 钢箱梁桥梁结构为封闭箱形，为减少焊接变形、保证 配正造的工厂制造方案，其主要包括单元件制作、梁段匹 焊接质量 ，应采取合适的焊接方法与焊接顺序。且 由于工 配制造、表面处理及涂装3个工艺阶段[3]。 程对焊缝质量要求较高，对焊工的操作水平要求也较高。 鉴于本工程钢箱梁具有截面大、翻身施工危险性较 I)施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况 ， 大、成本较高，且容易造成箱型梁二次变形等特点，我们 清除工件焊接区域50mm范围的水、锈、油污、毛刺等， 结合运输能力 、吊装能力、桥址场地等各种条件综合考 如不符合要求，应待修整合格后方能施焊。 虑，确定了钢箱梁单元划分方法，以第1联钢箱梁单元节段 2)厚度为25mm以上 的低合金高强度结构钢进行 划分为例，如图3所示。 定位焊、手弧焊及埋弧焊时应进行预热 ，预热温度80～ 120℃，预热范 围为焊缝两侧宽50～80mm。厚度大于 r r 闩 50mm的碳素结构钢焊接前也应进行预热。 圈国 日固一 3)对接接头的焊缝，其两端必须配置引弧板和收弧 I ll JJJ、结构中心缃 I 板，其材质和坡 口型式应与被焊工件相同。焊接完毕后， 必须用火焰切除被焊工件上的引弧板 、引出板和其他卡 图3 第1联钢箱梁横向分段示意 具，并沿受力方向修磨平整，严禁用锤击落。 4)定位焊缝应距设计焊缝端部30mill以上 ，焊缝长 4．1 板单元制作